切削切削刀具源頭廠家

常規銑削方面，壽命超過日本某常見PVD涂層品牌，在部分材料的鉆削方面已超過國外某**PVD涂層，重型車削方面，*9μm的涂層厚度，壽命超過15μm常規厚CVD涂層20%以上，在搭配合適基體及槽型的條件下，部分工況下可超過國外品牌一倍以上壽命。全新一代鋼件車、銑一體牌號CVD-05Y（黃色）、05D（雙色）：**結構MT-TiCN+Al2O3+TiN，設計厚度17μm。該款涂層歷經3年潛心研發，超過100余爐次試驗，實現了結合力與Al2O3結構的完美融合，已達到對標瑞典某品牌***鋼件加工牌號的能力。輔以合適的基體，可以覆蓋鋼件從精加工至重載加工所有加工場景。成都工具研究所有限公司的切削刀具具有良好的耐磨性和切削性能。切削切削刀具源頭廠家

工研所的石油管螺紋梳刀的設計考慮到穩定性和耐久性要求，能夠在長時間的強度高的工作中保持穩定的性能，提高加工效率。使用工研所的石油管螺紋梳刀進行螺紋加工，可以提高加工精度，減少廢品率和返修率，確保產品質量。刀具本身的對于石油管螺紋加工品質和切削性能至關重要，工研所的石油管螺紋梳刀的設計和制造嚴格遵循優化原則，確保其在加工過程中的穩定性和可靠性，采用先進的制造工藝，保證刀具的表面質量和耐磨性，延長刀具的使用壽命，降低生產成本。鋼鐵加工切削刀具代理定制切削刀具可以根據加工件的材料硬度來選擇合適的刀具材料和刀具涂層。

立方氮化硼刀具(簡稱PCBN刀具)、人造金剛石刀具(簡稱PCD刀具)，是成都工具研究所早期在1973年和1980年先后在國內率先研制生產的超硬刀具，該項目曾先后獲得國家“科技進步三等獎",四川省、機械部“科技二等獎”以及“金龍獎”等多項獎項。該刀具的出現使傳統的機械加工概念得到了改變。與硬質合金及陶瓷刀具相比，采用CBN銑削刀具加工鑄鐵和淬火鋼時具有更高的效率、更加長的壽命、更加低的綜合加工成本以及更好的工件表面光潔度。

工研所的軸承外圈溝道刀，相對角的兩種加工方式采用相同的刀片形式，在刀片反裝時(刀片正面向下)，刀桿沿軸向旋轉180°對應的刀桿改為刀桿底面擰緊方式。在初次采購及變更加工方式時，請告知詳細的加工工藝路線，以便設計人員對成型刀具刃口結構進行預判，選配合適的刀片及刀桿。目前，外溝刀基體有三角形、四邊形、V型等。我們根據溝道R曲率大小、橫深、套圈結構及加工排屑方式綜合考慮選擇合適的刀片基體。成都工具研究所生產的汽車發動機關鍵零件加工專門的刀具，適合于鍛鋼、球墨鑄鐵、灰鑄鐵干濕加工，具有良好的耐磨性和抗崩刃性，能滿足專業高效的加工需求，特別針對無冷卻液加工的高性能牌號，在粗、半精加工中具有明顯優勢，具有更大的切削效率和穩定性。廣泛應用于曲軸、缸體缸蓋、鋁合金輪轂、凸輪軸、連桿、轉向節、球籠、覆蓋件等。成都工具研究所有限公司致力于提供高質量的精密切削刀具解決方案。

工研所的多齒皮帶輪車刀可加工各類鋼件、鑄鐵皮帶輪。刀具采用V型定位結構，裝夾穩定可靠。加工截面大，可實現多個皮帶輪槽、臺階、倒角一次成型，產品精度高，且提升了加工效率。通用皮帶輪車刀相比多齒皮帶輪刀有更普遍的適用場景，通用性強，性價比高。絲桿成型車刀主要用于加工桃心溝絲桿，一次成型保證產品尺寸精度，同時提升加工效率。成都工研所憑借其豐富經驗和專業技術為齒輪相關行業的供應做出貢獻，齒輪刀具致力于提供模數范圍m0.1-m50的齒輪加工整體解決方案。涵蓋m0.1-m1的整體硬質合金小模數滾刀；m1-m3的硬質合金中模數滾刀；m6-m36的刀片式大模數滾刀。針對中、小模數齒輪滾刀，面向航空齒輪、智能傳動、汽車儀器儀表等行業，將產品精度等級從AA級提升至AAA級，實現中、小模數齒輪滾刀批量化生產，同時開發加工花鍵、渦輪、蝸桿、擺線等類型齒輪專門的滾刀；針對刀片式大模數滾刀，面向能源、船舶、工程機械等行業，快速實現刀具全齒形參數化設計，實現可視化的齒形精度分析，達到同類進口刀具水平，向客戶提供包括齒輪車削、銑削等全套刀具成都工具研究所有限公司的切削刀具廣泛應用于金屬加工領域。硬質合金切削刀具制造

定制切削刀具可以滿足特殊加工要求，如難加工材料切削、航空航天配件切削等。切削切削刀具源頭廠家

精密切削刀具是一種用于加工高精度零件的關鍵工具。它們通常由高硬度的材料制成，如硬質合金或陶瓷，以確保其在切削過程中能夠保持穩定的切削性能。精密切削刀具具有高度精確的幾何形狀和尺寸，以確保加工零件的精度和表面質量。精密切削刀具的設計和制造過程需要經驗豐富的工程師和先進的制造設備。在設計階段，工程師需要考慮切削力、切削速度、切削液和切削參數等因素，以確保刀具能夠在高速切削過程中保持穩定和可靠的性能。精密切削刀具的刀具材料是其性能的關鍵因素之一。硬質合金是常用的刀具材料，因其具有高硬度、耐磨性和耐熱性而受到青睞。陶瓷刀具也被廣泛應用于精密切削領域，因其具有優異的耐磨性和高溫穩定性。切削切削刀具源頭廠家