高光強障礙燈控制箱
控制設備應能設定系統的閃光頻率、閃光順序和光強，并在距離燈具不超過762m 的情況下實現對燈具的有效控制。在控制設備或控制線路出現故障時，燈具應繼續按規定的頻率閃光。在控制設備的控制光強級電路失效時，全部燈具應保持在其常用的光強級上或運行于高光強級上。
控制設備應能監視每一燈具的運行狀態，即正常或故障狀態。燈具連續漏閃4次以上或在白晝運行于錯誤的光強級均屬故障。監視的運行狀態應以有信號為正常、無信號為故障的方式表明。設備應設有適當的電路和接口用以將系統和單個燈具的正常或故障狀態信息傳送至遠方報警裝置(由用戶任選或自備)。
控制設備的控制和監視功能可視情況由設置在一個或分散在幾個燈具里的電路來實現，也可由一個可供裝在遠方的專門的控制箱來實現。在遠方控制箱上，每一個燈具的運行狀態均應顯示出來，并應設有一個光強控制開關供在維護時或光電自動控制失靈時實行人工控制。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營大橋航空障礙燈，如有需要歡迎來電；重慶航空障礙燈哪個牌子好
中光強GPS航空障礙燈系統由GPS控制板和GZ-155LED型中光強航空障礙燈組成。采用國際先進低功耗GPS模塊和低功耗高抗干擾多線自由組態大容量電腦芯片。可用于航道、機場跑道、海軍訓練水道、大橋、煙囪、高樓以及高要求城市建筑物。燈器采用一體化結構設計，全部功能模塊均為內置，無須外接任何其它輔件，從而達到使整個燈器的防護等級高達IP65。該燈器使用及其簡單，只要接通電源即可自動工作。在多種閃光燈質范圍內，任何一種燈質均能自動實現同步閃光。與其它同步閃光航標燈器相比，具有優良的省電效果。光敏傳感器可使單個燈具**使用，調整白天和夜晚的燈光強度，光敏傳感器靈敏度在50～300Lux之間。數字量輸出端口（無源節點），正常狀態為常閉，當出現故障時由常閉變為常開，節點耐壓為300V，過電流為1A，且與燈內部的電源系統隔離。該產品自帶GPS同步系統，可單個燈具單獨使用，也可與其它同型號燈具一起使用，當多盞該型號燈具一起使用時，通電2-5分鐘后能在全國范圍內實現全部該型號燈具同步閃光。該產品自帶光控開關，分兩個光級工作，光強高低分別對應的時段是：白天和黑夜。 貴州低光強航空障礙燈價格上海斯普銳航標光源設備有限公司主營大橋航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢；
高光強航空障礙燈白天閃爍發光需要如何處理呢?高光強航空障礙燈白天閃爍發光是怎么回事呢?接下來我們斯普銳航標就來和大家介紹一下這方面的解決知識吧。
高光強航空障礙燈需要白天發光，主要是高空所用的航空障礙燈白天閃光。這個是指燈具安裝高度超過地面周圍150米以上時，需要安裝高光強A型航空障礙燈和中光強航空障礙燈。高光強障礙燈是適用在高層或是超高層建筑，需要白天和晚上同樣都閃光。不過在這種情況下面，區別是白天和晚上燈具閃光的有效光強強度不一樣，白天要求燈具發光強度高200000cd，黃昏或黎明則變為20000cd，而晚上相對減弱到2000cd，這一點大家應該很容易就能夠明白。
高光強航空障礙燈白天發光屬于正常現象，并不是燈具故障導致。MHT/6012-2015航空障礙燈新標準規范，也明確標識了高光強航空障礙燈在白天工作時需要達到的有效輸出光強。
高光強航空障礙燈需要白天和晚上都發光，而中、低高度所使用的航空障礙燈就不需要白天工作，否則就是燈具故障導致的現象。
中光強航空障礙燈簡介
中光強航空障礙燈一般用于當障礙物超出周圍地面45米-150米的高度層。常用的中光強航空障礙燈可以分為中光強A型航空障礙燈和中光強B型航空障礙燈兩種。
1、中光強A型障礙燈：A型為白色閃光障礙燈，有效光強為2000cd±25%-20000cd±25%，通常用于105米-150米的障礙物和設施及背景光較強的障礙物，也或是與高光強B型燈變光配合使用。
2、中光強B型障礙燈：此燈為紅色閃光障礙燈，有效光強為2000cd±25%，通常用于45米-105米的障礙物和設施，也或是與中光強A型航空障礙燈、高光強A型障礙燈配合使用。
上海斯普銳航標光源設備有限公司現提供多種型號中光強航空障礙燈，有經濟實惠的集中控制箱控制型；有無需控制箱的同步智能型；還有安裝極為簡單的無線GPS型航空障礙燈,只需接上AC220V就可以同步閃光工作。上海斯普銳航標多種航空障礙燈歡迎新老客戶來電咨詢和選購。 上海斯普銳航標光源設備有限公司主營優異LED航空障礙燈，如有需要歡迎來電咨詢；
隨著科技不斷進步，很多廠家的傳統鹵鎢燈泡和氙氣燈管光源的航空障礙燈開始日漸被LED光源替代，這一切并不意味著氙氣燈管光源的航空障礙燈要比LED航空障礙燈光強弱，以前因為國內LED光源發展不成熟，技術存在缺陷，國外進口光源價格高，所以LED光源未在國內市場大面積使用，現在LED技術發展日漸成熟，市場應用越來越多。從節能環保的角度去考慮，LED航空障礙燈功耗低、發光亮度高，在能夠滿足相關航空障礙燈規范的光強要求時，采用LED航空障礙燈更加節能。從產品光強而言，LED光源航空障礙燈能夠帶來環保節能，在一定程度上能夠滿足相關航空障礙燈的發光要求，但是由于LED發光體本身具有光衰這一特性，容易導致航空障礙燈的發光強度無法達到航空障礙燈相關規范要求，從而影響航空障礙燈的正常工作。這種情況多數存在于高光強航空障礙燈，由于高光強航空障礙燈需要具備**度的發光光強，當采用LED航空障礙燈時，容易導致產品在初期是正常可用，當到后期障礙燈產品光強無法滿足要求（LED光源隨著時間的推移發光強度會持續減弱，品牌LED光源光衰相對比較好點）。上海斯普銳航標光源設備有限公司主營風力發電機航空障礙燈，如有需要歡迎來電；福建高光強航空障礙燈廠家報價
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由于LED光源加工制造的特殊性，導致不同的生產廠家，甚至同一個生產廠家，在同一批產品中所生產的LED燈具壽命均有較大的個體差異。
眾所周之要把LED航空障礙燈的壽命做長久，光源和電源散熱是關鍵。目前LED障礙燈產品的壽命80%以上燈具損壞，都是由于散熱不夠造成的。為什么會出現如此概率，因為溫度對光源和電源的壽命的確影響很大。電源里面的很多元器件對溫度就很明感，就以電解電容來說，電解電容的壽命跟電容的工作環境有關，假若工作溫度-40~105度，8000小時的電容，所謂的8000小時是說在105度的工作環境下壽命是8000H。然后呢，工作環境的溫度每降低10度，壽命增加一倍，在95°時，就能為16000小時，溫度每升高10度壽命就縮短一半，在115°時，只有4000小時。 重慶航空障礙燈哪個牌子好