空運提單制作。根據貨物入監管倉后提供的機場過磅單，作為航空公司代理人按照過磅單上的重量尺寸制作空運正本運單。正本運單其中一聯作為報關單證之一隨同其它報關資料一起遞交給海關申報。-報關交單，報關部審查、整理客人提供的一套完整的報關單證后，經過打單，發送，海關審單中心，審核通過后，就遞交正本的一套書面的報關資料給海關申報等環節，若單證無問題，一般兩個小時就可放行，如單證有問題需緊急聯系客戶配合提供相關的資料文件。否則貨物轉運將會延誤。海關放行后，運單與相關的單證（隨機文件等）交到配載處指定的柜臺。俗稱“交單”。-空派單件超重標準：單件實重大于22KG，小于40KG。空運真空管出口報關報檢
走空運的注意事項:
電池類產品1鋰電池:需要非危保函，UN38.3檢測報告，MSDS2.氫電池無需383檢測報告3.蓄電池:不管沖液與否，都要求做化工鑒定證書和提供MSDS，以及相應保4.關注生活常見器如話機打印機，電話機聽筒有磁鐵，同時如果有液晶屏則一般有電池手工電動工具1.電動工具包括充電后啟動(如剃須刀)和接通220V電壓的電機(榨汁機)等2.存在微電機:需要磁檢3.水泵發電機等，需要磁檢4.任何裝有喇叭，揚聲器，小型風扇的貨物也都需要磁檢，裝風扇的貨物，基本能從貨物圖片進行判斷，有出入風口。
空運美國出口快遞費易燃固體 有：自然物質、火柴、硫磺、白磷、金屬鋰、樟腦、固體酒精。
五大航權-航權”按國際慣例被稱為“空中自由”。“Trafficrights”的概念起源于1944年“芝加哥會議”，亦稱之為“空中自由”權（freedomsoftheair），其法律根據是1944年的《國際航班過境協定》（通稱《兩大自由協定》）和《國際航空運輸協定》（通稱《五大自由協定》）的規定。第*航權，領空飛越權；第二航權，技術經停權；第三航權，目的地下客和貨權；第四航權，目的地上客和貨權；第五航權，經停第三國境內某點上下旅客或貨物權。具體解釋：第三航權指一個國家或地區的航空公司自其登記國或地區載運客貨至另一個國家或地區的權利；第四航權指一個國家或地區的航空公司自另一個國家或地區載運客貨返回其登記國或地區的權利；第五航權指一個國家或地區的航空公司在其登記國或地區以外的兩國或地區間載運客貨，但其航班的起點必須為其登記國或地區的權利。
空運操作流程如下：
1、委托貨物：發貨人與貨運代理確定運輸價格以及服務條件后，發貨人需填寫貨物委托書，委托書上需注明發貨人信息、收貨人信息、目的地、預配航班日及航空公司、貨物品名、件數、重量、體積以及運價。
2、準備必要單證：A申報要素，B合同，發票、箱單， C向代理報關行發起電子委托。
3、訂艙：根據發貨人的貨物委托書，向航空公司或代理訂倉，并通知客戶預定航班時間。
4、接貨：根據雙方協商好的方式提取貨物，確保貨物及時準確入倉。
5、過磅打單：貨物交由貨站過安全檢查，以及丈量貨物尺寸計算體積重量，將整單貨物的實際重量以及體積重量寫入“可收運書”，加蓋“安檢章”“可收運章”以及簽名確認。貨運代理根據貨站的“可收運書”將全部貨物數據，打入航空公司的運單上。
6、運單：貨物裝機完畢，由中國民航簽發航空總運單，外運公司簽發航空分運單，航空分運單有正本三份、副本十二份。
空派時效一般在5-10天，媲美快遞產品，價格比快遞便宜。相比海運空派費用成本高，且敏感貨物大部分都不收。
國際航空運輸是什么？國際航空運輸是指空運物流渠道，主要包括各種專線物流，如美國航空運輸專線、歐洲航空運輸專線、俄羅斯航空運輸專線等。一般來說，它指的是各種以空運方式為主的物流渠道。國際空運適合運輸什么貨物？一起來看下：1、電子產品電子產品是比較適合走國際空運的，因為電子產品的升級換代快，如果走海運、鐵運，可能貨物走到一半，新款就出來了，客戶可能因此就退貨。除此之外，電子產品的本身價值比較高，對貨運渠道的安全性要求比較高，空運安全性雖然不如快遞，但是安全性也是非常不錯的。還有一個重要的點就是電子產品的利潤點比較高，足以支持空運的運輸成本。2、電商小件包裹電商小件包裹也適合走空運，因為電商小件包裹物品比較輕，走郵政小包、E郵寶等空運渠道成本并不會太高，但是貨運時效卻直線提升，更能契合電商買家的物流要求，提高產品的成交率。3、其他對時效要求較高的貨物除此之外，其他對物流時效要求較高的貨物也適合走國際空運，具體需以賣家的物流時效要求為主。易燃液體 有：汽油、煤油、柴油、乙醇(酒精)、粘合劑、香水、清漆。空運真空管出口報關報檢
總運單是航空公司簽發，總運單號是直接印刷在運單上的。空運真空管出口報關報檢
空運干電池詳細情況：
干電池貨物干電池需獨*包裝（即市面上的銷售包裝樣式），做到絕緣（獨*包裝可做到絕緣，如果安裝在產品里面的，需要有絕緣片），一般5#,7#電池，滿足上述條件一般可以正常安排運輸。其他干電池，如氧化銀的，電壓比較高的都需要做鑒定。注意一些監控設備，數碼相框的遙控器里，可能就有干電池或者紐扣電池。然后貨物有電池是否做好絕緣，有3種方法：1、電池放在產品旁邊，沒有裝上去。2、電池裝了，但是有個絕緣片放旁邊無法產生閉路電流。3、有開關（比如手機要按很久才開機，比如我們平時電燈的開關要有點力度才能打開。）比如我們的計算器，按下紅鍵就開了，這種很可能運輸的時候，稍微擠壓就開機了，所以是不算做了絕緣哈。或者觸摸的開關也不算。 空運真空管出口報關報檢
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