當車輛行駛一段時間后，顆粒捕捉器里的累計顆粒物逐漸增加,這會引起發動機的背壓升高,當達到一定程度時，會造成發動機的性能下降。所以需要定期除去捕捉到的顆粒物,恢復排氣背壓。即讓其中的碳發生化學反應氧化燃燒，稱為顆粒捕捉器的再生。為了更好的降低再生反應的起始溫度，采用先進的四元催化器設計,即顆粒捕捉器與三元催化器合二為一，在顆粒捕捉器載體表面涂敷催化劑,達到既能轉化氣態污染物,又能減少顆粒物排放的四元效果。同時配合先進的顆粒捕捉器監測手段和多級顆粒捕捉器再生控制策略,使顆粒捕捉器保持工作狀態。汽車廠商們為了達到國6b的排放標準，只能在排氣管上增加一個巨大的顆粒捕捉器裝置。安徽顆粒捕捉器哪家好
目前隨著我國機動車經濟的飛速發展，機動車的生產和使用量急劇增長，機動車排氣對環境的污染日趨嚴重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉向燃煤和機動車混合型污染，機動車排氣污染對環境和人們身體健康的危害已相當嚴重。大多數廠商都在汽車上安裝了顆粒，它有環保作用。如果我們發現顆粒捕捉器故障燈亮起就證明顆粒捕捉器被堵塞了，那么我們應該怎么辦呢？如果你的車輛是柴油車型的話，在中控會有一個再生按鍵。按下之后車輛會高轉速運轉一段時間，稍等片刻后顆粒捕捉器就會自動清潔完畢。如果你的車是汽油車的話，我們可以適當提高轉速行駛，或者通過跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內的顆粒物，這樣顆粒捕捉器故障燈就會自己消失掉了。江蘇貨車顆粒捕捉器一般多少錢顆粒捕捉器應用了先進的電控系統、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。
柴油機上的DPF與汽油機上GPF過濾機理基本相同，都是采用壁流式過濾器，通過交替封堵蜂窩狀多孔陶瓷過濾體，排氣流被迫從孔道壁面通過，顆粒物分別經過擴散、攔截、重力和慣性等4種方式被捕集過濾。但GPF和DPF之間還是有著許多的不同之處，主要的區別就是汽油和柴油機尾氣之間存在實質差異。與現代輕型柴油相比，汽油機排放的顆粒物排放量大約降低10-30倍，這種差異推動了過濾技術的不同選擇。根據不同車主駕駛習慣與使用環境、用車工況息息相關，需要定時清潔或更換，以讓顆粒捕捉器的環保作用發揮到不錯。
顆粒捕捉器的問題就在于如果頻繁短途駕駛，工作溫度如果達不到再生標準，那么顆粒物將會越攢越多，堵塞捕捉器，激發再生系統提醒裝置，提醒你需要跑跑長途拉拉高速，通過長時間燃燒才能讓動力系統變得正常起來。讓我說，這是本末倒置，國六的推出是為了讓用車周期的排放物更少，而現在是為了一定時間內的顆粒物達標，卻需要特意用更多的公里數以及預算來維護。目前，中國絕大多數自主品牌發動機都有顆粒捕捉器。企業在研發之時，并沒有做好應對如此嚴苛的排放標準的準備，所以設計標準并沒有想象中的高，為了應對國六b標準，顆粒捕捉器才會被強加在排氣上。顆粒捕集器又稱顆粒捕捉器。
車輛拆除顆粒捕捉器同時也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會更加嚴重。并且拆除之后發動機故障會常亮從而引起報警行為，對于一些由智能電腦控制的車輛會被降低輸出功率來進行保護車輛，嚴重影響駕駛體驗。綜合來看這個顆粒捕捉器貌似對于我們的車輛毫無益處，那如果自行將這個裝置給拆掉可不可以呢？很明確這樣是不可以的，拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標準，這是一個違法行為。并且在遇到流動尾氣檢測點，交管系統可以判別出車輛的排放狀態與申報時不相符，從而會產生處罰。顆粒捕捉器的再生有主動再生和被動再生兩種方法。江蘇貨車顆粒捕捉器一般多少錢
顆粒捕捉器主動再生需要刻意干預，通常發生在特殊工況下。安徽顆粒捕捉器哪家好
因為顆粒捕捉器的作用就相當于是“口罩”，所以導致尾氣排放的顆粒全部吸附在顆粒捕捉器上，所以顆粒捕捉器容易堵也是正常現象。有人問了，為什么豪華車不容易堵呢？原因很簡單，那就是豪華車大多都采用縱置發動機，顆粒捕捉器的位置更加接近發動機，排氣溫度更高，可以有效燃燒顆粒，所以一般不容易堵。柴油車的話都有一個“再生”功能選項，當啟動這個功能后，汽車會自動高速運轉一段時間，顆粒捕捉器會自動清理干凈。而汽油車的話我們可以通過跑高速的方法來清理顆粒捕捉器，記住，千萬不要自己拆卸顆粒捕捉器，這樣會導致您年檢尾氣不合格，得不償失。安徽顆粒捕捉器哪家好
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