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    本實(shí)用新型技術(shù)公開(kāi)一種本實(shí)用新型技術(shù)的輪胎拆裝機(jī)用助力臂，包括驅(qū)動(dòng)氣缸、支撐外殼、滑動(dòng)立柱、第1滑套、連接軸、第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂和第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂，第1轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有托胎盤(pán)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)臂連接有抽拉臂和旋轉(zhuǎn)活臂，抽拉臂上連接有壓胎輪，旋轉(zhuǎn)活臂上設(shè)置壓胎塊。拆卸輪胎時(shí)，令壓胎塊插入輪胎胎口與輪轂之間，且壓胎輪與輪轂相抵接，且壓胎輪緊壓在輪胎上，壓胎塊與輪胎同步轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，即壓胎輪對(duì)輪胎下壓且沿輪胎滾動(dòng)一周后，完成輪胎拆卸。對(duì)輪轂上胎時(shí)，首先輪胎壓至輪轂邊緣位置，壓胎塊卡在輪胎與輪轂之間仍然隨著輪胎輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，壓胎輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中碾壓輪胎，將輪胎鑲至輪轂內(nèi)。全部詳細(xì)技術(shù)資料下載【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】一種輪胎拆裝機(jī)用助力臂本技術(shù)涉及輪胎拆裝機(jī)械及其周邊配套設(shè)備，特別是涉及一種輪胎拆裝機(jī)用助力臂。技術(shù)介紹輪胎拆裝機(jī)，也叫拆胎機(jī)、扒胎機(jī)，用于安裝和卸載汽車(chē)輪胎，可以為汽車(chē)、摩托車(chē)和重型卡車(chē)等不同車(chē)輛更換輪胎，為汽車(chē)維修廠和4S店必備設(shè)備。有氣動(dòng)式跟液壓式兩種，較常用的是氣動(dòng)式。輪胎拆裝機(jī)包括主機(jī)工作臺(tái)，輪胎主要是在這個(gè)臺(tái)上被拆的，主機(jī)工作臺(tái)主要起到放置輪胎，旋轉(zhuǎn)等作用。輪胎拆裝機(jī)一般還配備拆裝助力臂，現(xiàn)有技術(shù)中。浦口區(qū)多功能助力臂推薦廠家！秦淮區(qū)室內(nèi)深加工助力臂推薦廠家

    本實(shí)用新型的萬(wàn)向接頭2包括基座21、第1連接件22、以及第二連接件23，第1連接件22通過(guò)緊固件固定在基座21的端部，并可以圍繞基座21的端部旋轉(zhuǎn)，第二連接件23通過(guò)緊固螺釘24固定在第1連接件22上，并圍繞緊固螺釘24旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的傳感器機(jī)構(gòu)3設(shè)置在基座21上，包括旋轉(zhuǎn)角度傳感器31、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)32，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)32包括主動(dòng)輪321、從動(dòng)輪322、以及連接主動(dòng)輪321和從動(dòng)輪322的同步帶323，旋轉(zhuǎn)角度傳感器31設(shè)置在從動(dòng)輪322的輪軸上，主動(dòng)輪321的輪軸與第1連接件22相連接，在同步帶323的作用下，第1連接件22的轉(zhuǎn)動(dòng)可以驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪321、從動(dòng)輪322進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而旋轉(zhuǎn)角度傳感器31可以獲得第1連接件22轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整的角度。為了保護(hù)傳感器機(jī)構(gòu)3，在基座21上設(shè)有傳感器保護(hù)罩6。為了保證調(diào)整的精確度，基座21的傳感器機(jī)構(gòu)3還包括直線位移拉繩傳感器4，直線位移拉繩傳感器4與設(shè)置于連接桿1內(nèi)的拉繩相連接。使用時(shí)，第二連接件23固定不動(dòng)，可以對(duì)連接桿1進(jìn)行移動(dòng)拉伸或擺動(dòng)，以使擰緊工具在空間位置左右移動(dòng)，可以抵消400Nm的反作用力。當(dāng)連接桿1伸縮時(shí)，直線位移拉繩傳感器4測(cè)量連接桿1內(nèi)的拉繩伸縮位移；當(dāng)連接桿1擺動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度傳感器31根據(jù)第1連接件22轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整測(cè)量其旋轉(zhuǎn)角度。雨花臺(tái)區(qū)糖袋助力臂哪家有江寧區(qū)粉塵助力臂推薦廠家！

    成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、調(diào)整范圍很大、調(diào)整快速。且其結(jié)構(gòu)緊湊小巧、加工制造成本低、調(diào)整范圍很大、調(diào)整快速，提高了自動(dòng)化程度。附圖說(shuō)明圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明的正視圖。圖3是本發(fā)明的A剖視圖。圖4是本發(fā)明的B剖視圖圖5是本發(fā)明中側(cè)面剖視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖1-5所示，本發(fā)明為一種軸承套圈搬運(yùn)機(jī)械手。本實(shí)施例所述的軸承套圈搬運(yùn)機(jī)械手，包括臺(tái)面底座裝置，所述的臺(tái)面底座裝置包括底板1、臺(tái)面支架2和臺(tái)面板3，兩臺(tái)面支架2分別安裝在底板1后方的左右兩側(cè)上，所述的臺(tái)面支架2為工字形結(jié)構(gòu)，臺(tái)面板3固設(shè)在兩臺(tái)面支架2上；所述的軸承套圈搬運(yùn)機(jī)械手還包括前后移動(dòng)裝置、夾緊松開(kāi)裝置以及左右移動(dòng)裝置。所述的前后移動(dòng)裝置包括前后移動(dòng)導(dǎo)軌15、機(jī)械手安裝底板16、前后移動(dòng)氣缸19、前后移動(dòng)氣缸支架24、前后移動(dòng)氣缸連接塊25，兩前后移動(dòng)導(dǎo)軌15安裝在底板1的前方上，機(jī)械手安裝底板16安裝在前后移動(dòng)導(dǎo)軌15上，前后移動(dòng)氣缸支架24安裝在底板1后方且在機(jī)械手安裝底板16的中間位置上，前后移動(dòng)氣缸支架24為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)，前后移動(dòng)氣缸19安裝在前后移動(dòng)氣缸支架24上，前后移動(dòng)氣缸連接塊25一端與機(jī)械手安裝底板16連接。

    所述的夾緊松開(kāi)裝置包括夾緊松開(kāi)氣缸卡座4、夾緊松開(kāi)氣缸連接桿5、夾緊松開(kāi)氣缸固定板6、夾緊松開(kāi)氣缸9、可調(diào)手柄7、夾緊上側(cè)板20、夾緊下側(cè)板21、V型夾緊塊22、齒輪軸承26、齒輪轉(zhuǎn)軸28、夾緊上側(cè)板固定塊一29、夾緊下側(cè)板固定塊一30、夾緊上側(cè)板固定塊二31、夾緊下側(cè)板固定塊二32、下齒條33、齒輪34、上齒條35，所述的夾緊上側(cè)板固定塊一29、夾緊下側(cè)板固定塊一30、夾緊上側(cè)板固定塊二31、夾緊上側(cè)板固定塊二32分別固定在上下分布的左右移動(dòng)導(dǎo)向桿10上，且成間隔分布。夾緊松開(kāi)氣缸固定板6固定在夾緊上側(cè)板固定塊一29上，夾緊松開(kāi)氣缸9固定在夾緊松開(kāi)氣缸固定板6上；夾緊松開(kāi)氣缸卡座4固定在夾緊下側(cè)板固定塊一30上，夾緊松開(kāi)氣缸連接桿5固定在夾緊松開(kāi)氣缸9上并與緊松開(kāi)氣缸卡座4卡合；可調(diào)手柄7將夾緊上側(cè)板20固定在夾緊上側(cè)板固定塊一29、夾緊上側(cè)板固定塊二31上，可調(diào)手柄7將夾緊下側(cè)板21以及夾緊下側(cè)板固定塊一30、夾緊下側(cè)板固定塊二32上，V型夾緊塊22分別固定在夾緊上側(cè)板20和夾緊下側(cè)板21上，將套圈8夾緊，且可調(diào)手柄7帶鎖緊功能。夾緊上側(cè)板20和夾緊下側(cè)板21間有間距，夾緊上側(cè)板20位于上方。齒輪轉(zhuǎn)軸28固定左右移動(dòng)連接塊27上，齒輪軸承26固定在齒輪轉(zhuǎn)軸28上。六合區(qū)工業(yè)助力臂推薦廠家！

    進(jìn)一步的擋片10依次通過(guò)彈性環(huán)體23、連接帶12與彈簧平衡器11內(nèi)的彈簧帶連接，彈簧平衡器11牽拉轉(zhuǎn)軸15兩側(cè)的擋片10使轉(zhuǎn)軸15復(fù)位。使用時(shí)，將所要固定的工件或者工具固定在夾緊裝置9內(nèi)。依次利用導(dǎo)向塊7與導(dǎo)向桿8之間的滑動(dòng)配合、轉(zhuǎn)軸15與伸縮桿5的旋轉(zhuǎn)配合、彈簧平衡器11與擋片10牽引配合、滑軌13與滑塊14之間的滑動(dòng)配合，使本產(chǎn)品能夠完全滿足橫向、縱向、升降以及旋轉(zhuǎn)的位移，并且能夠復(fù)位，在導(dǎo)向桿8上設(shè)有多個(gè)等間距的圓弧槽81，導(dǎo)向塊7內(nèi)部的通孔套設(shè)在導(dǎo)向桿8上，導(dǎo)向塊7內(nèi)部的通孔孔壁上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼珠71，鋼珠71與導(dǎo)向桿8上的圓弧槽81吻合，導(dǎo)向塊7在導(dǎo)向桿8上移動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品橫向移位時(shí)，導(dǎo)向塊7內(nèi)部的鋼珠71與導(dǎo)向桿8上一個(gè)凹槽81的工位吻合時(shí)，即可完成一次產(chǎn)品橫向移位，鋼珠71與凹槽81吻合后，導(dǎo)向塊7與導(dǎo)向桿8配合牢固，不易相對(duì)滑動(dòng)，保證了產(chǎn)品加工的穩(wěn)定性，如果需要進(jìn)一步產(chǎn)品橫向移位，導(dǎo)向塊7受到推力后，內(nèi)部的鋼珠71與導(dǎo)向桿上另一個(gè)凹槽81的工位吻合，將導(dǎo)向桿8進(jìn)行橫向工位分段，保證了產(chǎn)品橫向移位準(zhǔn)確且穩(wěn)定。該助力臂有效地對(duì)助力臂的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造，使其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便并且制造成本較低易于安裝拆卸，能夠易于普及和批量生產(chǎn)。江寧區(qū)米袋助力臂推薦廠家！雨花臺(tái)區(qū)糖袋助力臂哪家有

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    本實(shí)用新型的有益效果為：該助力臂利用導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿之間的滑動(dòng)配合、轉(zhuǎn)軸與伸縮桿的旋轉(zhuǎn)配合、彈簧平衡器與擋片牽引配合、滑軌與滑塊之間的滑動(dòng)配合，使本產(chǎn)品能夠完全滿足橫向、縱向、升降以及旋轉(zhuǎn)的位移，并且能夠復(fù)位，在導(dǎo)向桿上設(shè)有多個(gè)等間距的圓弧槽，導(dǎo)向塊內(nèi)部的通孔套設(shè)在導(dǎo)向桿上，導(dǎo)向塊內(nèi)部的通孔孔壁上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鋼珠，鋼珠與導(dǎo)向桿上的圓弧槽吻合，導(dǎo)向塊在導(dǎo)向桿上移動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品橫向移位時(shí)，導(dǎo)向塊內(nèi)部的鋼珠與導(dǎo)向桿上一個(gè)凹槽的工位吻合時(shí)，即可完成一次產(chǎn)品橫向移位，鋼珠與凹槽吻合后，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿配合牢固，不易相對(duì)滑動(dòng)，保證了產(chǎn)品加工的穩(wěn)定性，如果需要進(jìn)一步產(chǎn)品橫向移位，導(dǎo)向塊受到推力后，內(nèi)部的鋼珠與導(dǎo)向桿上另一個(gè)凹槽的工位吻合，將導(dǎo)向桿進(jìn)行橫向工位分段，保證了產(chǎn)品橫向移位準(zhǔn)確且穩(wěn)定，進(jìn)一步，連接帶上設(shè)有快接機(jī)構(gòu)，快接機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在連接帶端部的公固定扣，相鄰連接帶的端部設(shè)有母固定扣，公固定扣和母固定扣上設(shè)有多個(gè)固定孔，公固定扣和母固定扣上的固定孔通過(guò)螺栓固定，連接帶的長(zhǎng)度可控，適合不同的長(zhǎng)度要求。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型的示意圖；圖2為本實(shí)用新型導(dǎo)向塊與導(dǎo)向桿的配合示意圖；圖3為圖1中的A區(qū)放大圖。秦淮區(qū)室內(nèi)深加工助力臂推薦廠家

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