剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。一、剎車片如何工作?剎車系統工作原理很簡單，當你腳踩剎車踏板的時候，在剎車助力泵的作用下，剎車總泵通過剎車管給剎車卡鉗供油，然后剎車卡鉗就通過剎車片把剎車盤夾住，這樣就剎住了。所以剎車片損壞，汽車制動就會受影響，威脅行車安全。二、剎車片長時間不換，有什么風險?風險就不用多說了吧，剎車不靈......三、剎車片更換的時間以及如何檢查更換?我們的小腦子轉一下就知道，剎車片沒有固定多久換一次，因為不同車輛、不同路況、不同駕駛習慣都會影響剎車片的更換周期。...

剎車的重要性在這里就不用多說了，這是事關安全的重要的設備之一，也是車上容易損耗的設備。因此，剎車片在使用一段時間后，就必須更換。但是要判斷剎車片多久更換一次，除了常跑長途比較省剎車之外，重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握會發現，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達到15萬公里。但是對于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定汽車剎車片多長時間需要更換一次。剎車片是由摩擦材料層、隔熱層、粘膠層、背板等組成。剎車片通過剎車分泵推動背板將剎車片的摩擦材料壓在剎車盤上進行制動，所以摩擦片的好壞顯得尤為重要。有些剎車片摩擦片材...

汽車剎車系統中的剎車片是一個易損件，車子開久了，就會出現嚴重的磨損情況，就需要定期更換。那么如何更換剎車片呢?本文將通過一個實例為各位老鐵說明如何更換車輛的剎車片。剎車片更換步驟升起車輛及輪胎拆卸剎車片安裝前，將車輛駛入舉升機位置。松開手剎后，將車輛停到舉升機比較好位置，抬起舉升機至人體操作比較好高度，然后使用專業工具拆卸輪胎上的固定螺絲。輪胎拆卸后，將制動卡鉗總成轉向外側，使其內部比較大的程度向外。拆卸卡鉗殼體、支架及舊剎車片拆卸制動鉗殼體，與制動鉗支架連接螺栓，讓其彼此分開，用掛鉤將制動鉗殼體掛在懸架上，防止后續操作過程中制動鉗殼體掉落，造成損壞。隨后拆除制動鉗支架、舊剎車片。清理...

剎車原理編輯 剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。山東恒驛通汽車配件有限公司公司地理位置優越，擁有完善的服務體系。四川少金屬剎車片那個品牌好使用壽命編輯 剎車片的更換取決于你的墊片已經在您的汽車生活使用了多久。一般如果你有行使超過80000公里的路程時剎車片就需要進行更換了。但是，如果你聽到來自你的車輪摩擦聲，無論你...

只通過簡單的外表觀察無法準確確定剎車片是否磨損，所以一般應該用尺子來測量剎車片的薄處看是否在允許范圍之內（通常應依據具體的車型維修手冊）。返回目錄↑7、汽車剎車片行業市場運行分析剎車片產品的市場需求增長與汽車工業的發展息息相關（汽車產量和保有量決定了剎車片的產量，它與剎車片產銷量之間存在很強的正相關關系），中國汽車工業的快速發展將直接帶動剎車片生產企業的同步發展。首先，中國目前汽車制造廠商約300多家，汽車改裝廠高達成600多家，年產汽車約1900萬輛左右，剎車片市場需求量很大，全國每年需求剎車片5億套左右。返回目錄↑8、四種方法判斷剎車片是否需要更換1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般...

剎車異響是一個讓人很頭疼的問題，剎車異響原因繁多，不管是新車還是舊車都有可能引發剎車異響，到底為什么會產生剎車片異響呢？下面我們來慢慢了解一下。制動時，剎車分泵通過剎車片給剎車盤施加一個作用力F，并且使旋轉的剎車盤從運動變為靜止，這個時候剎車盤與剎車片之間則有一個相對速度V。F×V=震動頻率，聲音就是由于震動引起的。這里涉及到一個臨界值的概念，即當震動的頻率高于臨界值時，我們就會聽見制動產生的異響。震動頻率達不到這個臨界值時，則產生的聲音是我們聽不到的。這就是剎車片異響。下面我們來分析一下剎車片異響的原因。在制動時噪音產生的圖解圖A所示剎車片異響原因分析1.由接觸面不夠引起的異響（接觸...

剎車的重要性在這里就不用多說了，這是事關安全的重要的設備之一，也是車上容易損耗的設備。因此，剎車片在使用一段時間后，就必須更換。但是要判斷剎車片多久更換一次，除了常跑長途比較省剎車之外，重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握會發現，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達到15萬公里。但是對于每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定汽車剎車片多長時間需要更換一次。剎車片是由摩擦材料層、隔熱層、粘膠層、背板等組成。剎車片通過剎車分泵推動背板將剎車片的摩擦材料壓在剎車盤上進行制動，所以摩擦片的好壞顯得尤為重要。有些剎車片摩擦片材...

剎車片是汽車的重要制動部件，也是保障駕駛員安全的重要部件。現在小編來給大家普及一下剎車片的磨合小tips！剎車片分為盤剎和鼓剎，材質一般包括樹脂剎車片、粉末冶金剎車片、碳復合剎車片、陶瓷剎車片幾種。更換新剎車片后一定要進行磨合，才能有效比較大的發揮它的剎車作用，下面來看看具體的磨合方法(俗稱開皮)：1、完成安裝后，找路況好車少的地方開始磨合；2、把車子加速到100公里/小時；3、輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10-20公里/小時速度；4、松開剎車行駛幾公里使剎車片、片溫度稍微冷卻一下。5、重復上面步驟2―4至少10次。注意事項：1、在每次100至10-20km/h的剎車中，不嚴格...

剎車片屬于汽車身上的易損消耗品，所以市場上剎車片得種類越來越多，現在我們就去看看陶瓷剎車片是啥玩意兒。這作為剎車片的制動材料，實際上是一種復合材料，是由多種礦物質及礦物纖維，經聚合而成。車型的不同、地域的差異，對剎車材料產品的要求也不同。摩擦系數是制動材料的基本參數，決定了剎車片的制動效能，國家嚴格要求制造商必須在產品外包裝上注明剎車片的摩擦系數。摩擦系數太高會產生很大的沖擊，制動時會產生震動，太低則制動距離過長，都會造成交通。所以必須要嚴格控制摩擦系數的波動。因為陶瓷改性剎車片其滑動摩擦方式改變了傳統剪切摩擦方式。滑動摩擦不會劃傷剎車盤，在使用過程中會產生不間斷的薄層碳膜。盤表面光滑...

剎車片剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片剎車片返回目錄↑2、組成成分及結構剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，其中隔熱層是由不...

4、在夜間行車時，在由亮處行駛到暗處時，眼睛對光線的變化需要有一個適應過程，為確保安全，須降低車速。如何防止剎車過度磨損呢?另外，在行經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方時，更應降低車速并隨時做好制動或停車的準備，預防突發，確保行駛安全。注意事項剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。選購方法四看首先，看摩擦系數，摩擦系數決定基本的剎車片制動力矩，太高會造成制動過程中的車輪抱死、方向失控和燒片，太低則制動距離過長；二要看安全性，剎車片在制動時會產生瞬時高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時，高溫狀態...

能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前，有需進行鉆孔、裝配等機械加工，才能制成剎車片總成。因此要求摩擦材料必須具有足夠的機械強度，以保證在加工或使用過程中不出現破損與碎裂。（5）具有很低的熱衰減性。無論M09號料的代陶瓷產品還是TD58的第四代陶瓷剎車片，仍然能保證車輛具有良好的剎車性能，以保證安全，剎車片熱衰減的現象很小。（6）提升剎車片的性能。因陶瓷材料的散熱快的緣故，所以用于剎車的制造中，它的摩擦系數都要高于金屬剎車片的摩擦系數。（7）安全性。剎車片在制動時會產生瞬時的高溫，尤其在高速行駛或緊急制動時。在高溫狀態下，摩擦片的摩擦系數會下降，稱為熱衰退性。普通剎車片...

注意事項 剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。 剎車鼓也叫剎車蹄、鼓式片或蹄式片。鼓式由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前*普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。山東恒驛通汽車配件有限公司傾城服務，確保產品質量無后顧之憂。天籟剎車片哪個品牌好 陶瓷剎車片是剎車片的一種，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維（因為鋼纖維會銹蝕，產生噪音和粉塵，因此不能滿足陶瓷型配方的要求），比其他的剎車片...

六)芳綸芳綸的耐熱性能比上面提到的有機襯里耐熱性能更好，短纖維粘接在一起所得的尼龍材料摩擦性能也很好。雖然芳綸的強度很高，但是對環境很敏感，少量的油脂就會降低芳綸襯套的壽命。(七)燒結鐵將粉末狀的金屬材料倒入磨具中在高溫高壓下熔融所得。很多種金屬都可以燒結作為離合器襯片，但是鐵是常見的。燒結的鐵盤大的優點是兼具抗打滑能力和優異的摩擦系數，從而使其成為一種非常理想的剎車片材料，但是鐵質量較重，而且抗磨損性能也不好。(八)碳材料碳材料是近些年研發的新型材料，是離合器襯套新發展的一種技術。碳襯套質量輕，強度高而且耐熱性能優異-可承受800~1000℃的高溫，通過加入摩擦改進劑可以增強碳材料的...

5、磨合后的剎車片仍需要與剎車盤經過幾百公里的走合期才會達到比較好性能，此時一定要小心駕駛，防止意外發生；相關知識：1、剎車盤和剎車片的磨合是你新剎車系統發揮比較好性能的關鍵。磨合新部件，并不只是讓盤片轉起來、熱起來，更是讓盤片的表面形成一層穩定的化合層。如果不正確磨合，盤的表面形成一個不穩定的化合物層從而就會導致震動。幾乎每一個“扭曲變形”剎車盤的例子，都可以歸根為剎車盤表面不均勻。2、對于鍍鋅剎車盤，在開始磨合之前，必須要溫柔駕駛、溫柔剎車直到電鍍剎車盤表層磨掉之后再進行磨合。通常只需要正常行駛幾英里就可以達到預期效果，而不必通過短里程頻密剎車令剎車盤電鍍層磨掉（這樣可能會導致反效...

檢查方法 2、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時剎車片必須立即更換。 3、憑腳感：如果踩上去感到很吃力，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，或者采取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換。山東恒驛通汽車配件有限公司公司將以好的產品，完善的服務與尊敬的用戶攜手并進！轎車剎車片供應商 建議檢測剎車的卡鉗、導向銷、分泵等部位。是不是有異物阻礙剎車片的正常滑行，使接觸面積減小，導致產生異響。C)人為因素的私自打磨改造剎車片，使剎車片與碟的接觸面積減小使剎車...

由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。這種纖維具有較強的抗張能力，甚至可以同高級鋼材相匹配，并且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對廉價，它是從閃石礦石中提煉出來的，而此種礦石在很多國家已被大量發現。在石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人們現在發現多數石棉具有潛在的危害，石棉已被醫學界證實是致物質，其針狀的纖維很容易進入肺部并停留，造成剌激，終可導致肺的發生，但這種病癥潛伏期可長達15-30年，所以人們往往認識不到由石棉引發的危害。只要石棉纖維被摩擦材料自身固定后將不會對工作人員的健康造成危害，但是當石棉纖維伴隨著制動摩...

汽車剎車系統中的剎車片是一個易損件，車子開久了，就會出現嚴重的磨損情況，就需要定期更換。那么如何更換剎車片呢?本文將通過一個實例為各位老鐵說明如何更換車輛的剎車片。剎車片更換步驟升起車輛及輪胎拆卸剎車片安裝前，將車輛駛入舉升機位置。松開手剎后，將車輛停到舉升機比較好位置，抬起舉升機至人體操作比較好高度，然后使用專業工具拆卸輪胎上的固定螺絲。輪胎拆卸后，將制動卡鉗總成轉向外側，使其內部比較大的程度向外。拆卸卡鉗殼體、支架及舊剎車片拆卸制動鉗殼體，與制動鉗支架連接螺栓，讓其彼此分開，用掛鉤將制動鉗殼體掛在懸架上，防止后續操作過程中制動鉗殼體掉落，造成損壞。隨后拆除制動鉗支架、舊剎車片。清理...

檢查方法編輯 1、看厚度：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。當肉眼觀察剎車片厚度已經*剩原先1/3厚度（約0.5cm）左右時。車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。有個別車型由于輪轂設計原因，不具備肉眼查看的條件，需要拆卸輪胎才能完成。 如果是后者，等到警示燈亮起，剎車片金屬底座與剎車盤已經處于鐵磨鐵狀態，這時，會在車胎靠近輪圈邊緣看到晶亮的鐵削。因此，我們建議定期檢查剎車片磨損狀況看其是否能用，而不要只相信警示燈。山東恒驛通汽車配件有限公司以創百年企業、樹百年品牌為使命，傾力為客戶創造更大利益！江蘇盤式剎車片多少錢 剎車異響是一個讓人很頭疼的問題...

這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統的石棉型剎車片有著不同的制動特性。例如：“半金屬”剎車片內部金屬含量較高而強度大，高金屬含量同時也改變了剎車片的摩擦特性，通常是指“半金屬”剎車片需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果。特別是在低溫環境中高金屬含量同樣也就意味著剎車片會引起較大的制動盤或制動鼓的表面磨損，同時會產生更大的噪音。“半金屬”混合物型剎車片(Semi-met)的主要優點在于它的溫控能力及較高的制動溫度，同石棉型的傳熱性能差與制動盤、制動鼓的冷卻能力差相比它們在剎車時幫助制動盤和制動鼓將熱量從其表面上散發出去，熱量被傳遞到制動鉗及其組件上。當然如果這些熱量處理不當也會產生問題...

檢查方法 2、聽聲音：如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲或者囂叫聲（也有可能是剎車片在剛開始安裝時磨合產生的作用），此時剎車片必須立即更換。 3、憑腳感：如果踩上去感到很吃力，往往需要把剎車踩得更深才能達到以往的制動效果，或者采取緊急剎車時會明顯感覺踏板位置低，那就有可能是剎車片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換。山東恒驛通汽車配件有限公司生產的產品受到用戶的一致稱贊。四川淄博中礦剎車片生產廠家 剎車片，又稱為“剎車蹄”或者“剎車皮”，雖然體積很小，但剎車片是主動安全系統中重要的易損件。剎車片屬于消耗品，使用中會逐漸磨損，當磨損到極限位置時就必須更換，否則將降**動的效果，...

NAO型剎車片的材料已經歷了幾次變革，現在的NAO材料在諸多方面已經有效地超過了石棉剎車片的性能，這主要是在抗摩性能及噪音等方面。當然規范標準首先應確定下來，因為只有這樣才能檢驗任何新的摩擦材料配方。這些規范中應包括摩擦性能、抗疲勞能力、溫度適應性、抗磨損能力以及噪音等。摩擦材料越好摩擦塊在不同的溫度及壓力下的摩擦性能保持得越好，換句話說，在低溫或高溫情況下，其性能應變化不大。摩擦材料越好，反復制動后越不可能出現制動萎縮，這使得“制動踏板感覺”保持良好。較好的材料同時也會減少磨損，降低噪音。早先的NAO剎車片只達到了其中一部分的要求，但現在已基本完全達到。如今的NAO剎車片比石棉剎車片...

注意事項 剎車鼓上裝的是剎車蹄，但一般人叫剎車片就統指剎車片和剎車蹄，所以用“盤式剎車片”來特別指明是盤式制動器上裝的剎車片。并不是剎車盤。 剎車鼓也叫剎車蹄、鼓式片或蹄式片。鼓式由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前*普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。 但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。誠摯的歡迎業界新朋老友走進山東恒驛通汽車配件有限公司！河南ZBZK剎車片什么品牌好 陶瓷剎車片顛覆了傳統意義上的陶瓷剎車片概念，陶瓷剎車片是由陶瓷纖維、不含鐵的填料物質、膠粘劑和少量的金屬組成的。陶瓷剎車片的特點：輪子上少...

目前，隨著人們對現代化生活質量的追求，汽車成為家庭生活中必不可少的生活用品，在激烈的市場競爭體系中，汽車制動的安全性和可靠性成為大眾選擇汽車時重要的一個考量標準，而汽車制動重要的一環為剎車片的制動能力；傳統的剎車片在制動的時候，剎車片由于摩擦變熱，容易引起酚醛樹脂產生物理化學變化，從而使得剎車片在高溫狀態的制動性能發生變化，熱穩定性變差；再者，在一些低鋼配方的摩擦材料中，常加入銅纖維，含有銅纖維的摩擦材料制成的剎車片，剎車片在制動摩擦的過程中容易產生含銅粉塵，這些含銅粉塵會通過空氣、雨水、懸浮顆粒物等進入環境中，造成環境污染，進而引起安全，此外，在使用石棉制成的剎車片中，石棉剎車片在剎...

國內的陶瓷剎車片廣義概念就是鋼纖維含量低于5%都統稱為陶瓷片，但是沒有明確的指出陶瓷纖維含量有多少，如果不含也可以稱為陶瓷剎車片，那么國產剎車片只要鋼纖維含量低于5%就稱為陶瓷剎車片，這樣就導致了很多消費者產生誤解，國家也沒有一個很好的規范標準出臺。陶瓷基剎車片主要成分為陶瓷纖維，少量的金屬纖維，少量的碳纖維和其他合成材料組成。耐高溫：陶瓷剎車片只能符合國家的安全標準，350度高溫下摩擦系數下降幅度標準。陶瓷基剎車片在800-900度左右還是能正常工作，陶瓷剎車片達到這溫度應該已經融化了。摩擦系數：陶瓷基剎車片摩擦系數等級可以達到GG級和HH級，陶瓷剎車片等級在FF級。HH級摩擦系數在...

當車輛制造商和制動材料供應商決定發展新的更安全的石棉替代品時，新的摩擦材料幾乎同時應運而生。這就是下面要談到的“半金屬”混合物型和無石棉有機物型（NAO）剎車片。“半金屬”混合物型剎車片“半金屬”混合物型剎車片（Semi-met）主要是采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。從外觀上（細的纖維和微粒）可以很方便地將石棉型和無石棉有機物型剎車片（NAO）區分開來，另外它們還具有一定的磁性。鋼絲絨具有較高的強度和導熱性，這使得“半金屬”混合物型剎車片同傳統的石棉型剎車片有著不同的制動特性。例如：“半金屬”剎車片內部金屬含量較高而強度大，高金屬含量同時也改變了剎車片的摩擦特性，通常是指“...

建議檢測剎車的卡鉗、導向銷、分泵等部位。是不是有異物阻礙剎車片的正常滑行，使接觸面積減小，導致產生異響。C)人為因素的私自打磨改造剎車片，使剎車片與碟的接觸面積減小使剎車片異響。圖E所示的是打磨改造過的剎車片，經處理后的剎車片摩擦面面積減小，制動時片與碟的接觸面接減小，使剎車片單位面積所受的壓強增大，產生異響。并影響剎車的制動效果。2.由于制動高溫產生的異響剎車片的周邊呈白色的話說明剎車片的摩擦材料性能已經部分發生變化。異常頻繁緊急制動、車輪抱死以及制動卡鉗故障都會造成制動長時間過熱。該故障會降低剎車片的制動效率和脆化剎車片的摩擦材料甚致破裂。導致異響，并嚴重影響剎車片的使用壽命。剎車...

并不是剎車盤。從配方技術上分有：半金屬，少金屬，石棉，陶瓷以下就簡單談一談幾種不同材質的剎車片。石棉型剎車片從初開始石棉就已經被用作剎車片的加固材料，由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。但是除了危害健康方面的因素外，石棉型剎車片還存在著另一個重要問題。由于石棉是絕熱的，其導熱能力特別差，通常反復使用制動器會使熱量在剎車片中堆積起來，剎車片變熱后，它的制動性能就要發生改變，要產生同樣的摩擦和制動力會需要更多的踩剎車次數，這種現象被稱為“制動萎縮”，如果剎車片達到一定的熱度，將導致制動失靈。當車輛制造商和制動材料供應商決定發展新的更安全的石棉替代...

摩擦材料使用完后要及時更換剎車片，否則鋼板與剎車盤就會直接接觸，終會喪失剎車效果并損壞剎車盤。剎車片原材料的組成剎車片原材料一般分為粘結劑、增強纖維、摩擦性能調節劑、填料四大部份:粘結劑粘結劑是摩擦材料中的一個重要的組元，它可以影響材料的熱衰退性能、恢復性能、磨損性能和機械性能。一般有熱固性、熱塑性、橡膠類、復合型類幾種，汽車摩擦材料中一般采用的是熱固化型粘結劑，具體應用的有酚醛樹脂、三聚氰胺樹脂、環氧樹脂、硅樹脂、聚酰胺樹脂等。應用的是酚醛樹脂及其改性樹脂。改性的目的是改善樹脂的高溫性能。為了更大的提高粘結劑的高溫性能，現在先進的汽車摩擦材料已經有些采用聚酰亞胺樹脂，但目前這種樹脂成...

1）陶瓷剎車片與傳統剎車片大差別是沒有金屬。傳統剎車片中金屬是主要產生摩擦力的材料，制動力大，但是磨損大，而且易出現噪音。安裝陶瓷剎車片后，在正常行駛中，不會產生異常囂叫（即刮嚓聲）。因為陶瓷剎車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統金屬剎車片與對偶件（即剎車片與剎車盤）相互磨擦的金屬囂叫聲。（2）穩定的摩擦系數。摩擦系數是任何摩擦材料重要的性能陶瓷剎車的應用圖例指標，關系剎車片制動能力的好壞。在剎車過程中由于摩擦產生熱量，工作溫度的增高，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數開始下降。在實際的應用中會降低摩擦力，從而降低了制動作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數太高造成制動過程...