ADAS安全駕駛預警系統的作用：ADAS是高級駕駛輔助系統的簡稱，其主要利用安裝在車輛上的各式傳感器，在汽車行駛的過程中采集汽車、駕駛員和周圍環境的動態數據，對干擾車輛正常行駛的情況準確檢測識別，并結合導航地圖的數據，進行系統運算和分析，對車輛及道路的可行駛區...

碰撞預警系統是一款能預測到行車危險并在碰撞危險發生前2.7秒向駕駛員發出警報，預防交通事故發生的產品，被稱為“不會疲倦的第三只眼”。AWS系統是通過動態視頻攝像技術和計算機圖像處理技術來實現其預警功能的，它有三大功能：前碰撞預警：系統可以在發生碰撞危險前2.7...

360度全景影像，是一套通過車載顯示屏幕觀看汽車四周360度全景融合，更寬的視角，無縫拼接的事實圖像信息，了解車輛周邊視線盲區，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全的停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統。安裝360全景的條件有：1. 公司...

360°全景記錄儀有沒有必要安裝？既然叫行車記錄儀，那么錄像功能是必不可少的。可設置在車輛啟動后，360全景影像可自己開始工作，也可在行車過程中自己啟動。與普通記錄儀不同之處，就在于它能記錄四周所有情況，除非從天而降、車底破土而出，不然都難逃它的四只眼睛。碰瓷...

給工程車安裝360全景的原因：避免泊車盲區，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差，座位較高，后視盲區大，在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因為倒車、泊車造成的事故每年都有很多，造成經濟...

360全景環視系統在工程車周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，較后在中控臺的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，幫助駕駛員輕松...

工程車加上360度全景影像的效果：可以隨時記錄工程車四周360度的實時影像。可以方便于駕駛員的特殊道路視線寬闊，可以用于事故取證，維護司機的合法權益；對不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車在道路上亂竄者，或者其它違章車輛，司機可為自己提供有效的證據，也令“撞車幫...

工程車360度全景監控系統的特點：360°全景監控系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監控車身周邊狀態，為駕駛者提供360°全景影像，從而消除一切視線盲區。車主可以體驗到眼觀八方的全新駕駛感受。DVD畫面和工程車四個攝像頭畫面，通過正常開車操作掛倒檔...

給汽車安裝360全景的原因：后視鏡盲區，當轉彎角度大時，從后視鏡會看不清轉彎過去車道上的車輛。如果后面車輛突然消失，可能已經進入盲點。后視鏡并不能完全地收集到車身周圍的全部信息，因為后視鏡的視覺區之間都存在著或多或少的盲區，右邊的后視鏡盲區很多人都知道，左側后...

如何挑選真正的汽車360全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗，就必須關注360全景的每一個細節，比如360全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統、發生交通事故是否能夠有效記錄等應用，長時間運行是否流暢，以及人機交互操控的多樣性等。汽車360全景究竟是什...

360全景環視系統的產生背景：隨著圖像和計算機視覺技術的快速發展，越來越多的技術被應用到汽車電子領域，傳統的基于圖像的倒車影像系統只在車尾安裝攝像頭，只能覆蓋車尾周圍有限的區域，而車輛周圍和車頭的盲區無疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的市區和停車場容易出現碰...

給工程車安裝360全景的原因：經過對市場的深入研究，將這套系統整合了行車記錄儀功能，衍生出360度全景行車記錄儀：駐車監控+循環錄像。錄像功能可以避免碰瓷的現象發生，開車外出時，在路邊停車、泊車，不小心被別人刮傷、碰到了，如果肇事者直接逃了，什么辦?行車過程遇...

工程車360度全景影像系統是由精拓公司研發，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同...

全景可視鳥瞰系統與傳統意義上所謂的360度全景行車輔助系統有很大的差異性，后者只是在概念上實現全景畫面功能，相當是四個攝像頭拍攝四個畫面的單個組合顯示在DVD上，而前者是真正的實現全車可視并實現模擬車與實車同步運動軌跡效果，讓駕駛員更直觀和動感的去判斷行車環境...

ADAS安全駕駛預警系統通常包涵哪些系統功能？車道保持系統：LKAS是一種智能高科技系統，在車輛發生非主動性地偏離車道線時，它能自動地控制車輛方向盤并調整車輛到正確的行駛軌跡。LKAS的攝像頭感應和探測車輛行駛軌跡，并傳輸信號給車輛駕駛控制系統以幫助車輛在正確...

隨著360度全景市場的快速成長，360度全景技術提供商不斷涌現。憑借360度全景日益擴大的市場需求和應用，通過深入研究虛擬現實可視化等技術，幫助人們在計算機和網絡這個虛擬世界中更好地重建現實，體驗現實和改造現實，全景對場景的再現更加全方面，使人產生身臨其境的感...

隨著科技的發展，360度全景在優良的汽車上已經普及。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的。現在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程...

360度全景影像真的實用嗎？個人覺得360全景影像還是比較實用的。因為全景影像可以消除看不到的盲區，正常情況下在汽車的A/S/C柱都存在盲區，這些是在行車的時候看不到的。如果這些盲區存在障礙物，就有可能導致車輛出現刮蹭，再有了全景影像之后就可以消除這些盲區，很...

360度全景影像功能就是全景影像停車輔助系統，它的工作原理可以說是比較簡單的，通過汽車前后以及兩側的四枚180度廣角攝像機，分別記錄各個部位的實時影像，隨之通過系統的圖像處理進行畸變還原、視角轉化和圖像拼接等處理，而較終合成的全景圖像就會以俯視圖的形式顯示到汽...

行車輔助系統鳥瞰視圖模式：掛倒車檔時強制在顯示器上顯示此模式。鳥瞰視圖顯示區由前、后影像放大單圖及其對應輔助標志、前、后、左、右鳥瞰顯示區組成。行車輔助系統左右視圖模式：行駛過程中，啟動左、右轉向燈時啟動此模式。左右視圖顯示區由左、右視圖及輔助標志組成。行車輔...

給汽車安裝360全景的原因：避免泊車盲區，由于車的后方視線也是“先天不足”，車輛在倒車、泊車時，由于兩邊緊挨著其他車，有的車后窗貼上太陽膜觀察性差，座位較高，后視盲區大，在停車或倒車時常常在泊車時造成刮傷、碰撞。因為倒車、泊車造成的事故每年都有很多，造成經濟損...

360度全車影像的組成：一般來說全景影像共有前后左右4個攝像頭，分別在車頭，車位，以及兩邊反光鏡下各一個。分別用來采集車頭，車側盲區，車尾情況的圖像。圖像需要傳送到處理芯片以及圖像處理單元進行處理，因為這些攝像頭為了保證視野夠大，都使用魚眼廣角攝像頭，拍攝下來...

360全景是一種基于靜態圖像在微機平臺上能夠實現虛擬現實技術。讓人們能在電腦上進行36度全景觀察，而且通過交互操作，可以實現自由瀏覽，從而體驗三維的VR視覺世界。 360度全景是由兩大組成：全景攝影與虛擬全景，全景攝影是指把相機環360度的一組照片通過無縫處理...

360度全景可視泊車輔助系統的出現，提升了行車安全和提升了泊車安全。隨著經濟的高速發展，汽車用戶越來越多，選購汽車，除了考慮到價格的合理，外觀的時尚，性能的齊全，泊車的安全也越來越多的成為大眾選購愛車的標準之一。道路安全需求，主動安全概念勢必成為汽車安全的主流...

如何挑選真正的汽車360全景？想要有更好的安全駕車輔助體驗，就必須關注360全景的每一個細節，比如360全景的畫面是否變形，還包括是否影響原車的駕駛系統、發生交通事故是否能夠有效記錄等應用，長時間運行是否流暢，以及人機交互操控的多樣性等。汽車360全景究竟是什...

全景攝像頭的標準：1、攝像機內參的標定：對攝像頭內參進行標定；2、 攝像機外參的標定：對攝像頭外參進行標定；3、 圖像光照一致性研究：研究同一場景下成像灰度值的關系，分析不同角度的光源對攝像機成像造成的影響，從而提出消減這種影響的算法；4、 圖像拼接融合：根據...

360度全景是由兩大組成：全景攝影與虛擬全景全景攝影是指把相機環360度的一組照片通過無縫處理，所拼接成的一張全景圖像，而全景圖像是指大于雙眼正常有效視角（大約水平90度，垂直70度）或雙眼余光視角（大約水平180度，垂直90度），乃至360度完整場景范圍的照...

360全景環視系統將車輛前后左右四個方向的圖像進行拼接融合，經過圖像處理單元一系列的智能算法處理，對采集的圖象進行畸變還原和完美無縫拼接，也就是說沒有了拼接線，就象衛星的航拍圖一樣，高空俯視下來，較終形成一幅車輛四周的全景俯視圖顯示在屏幕上，直觀地呈現出車輛所...

汽車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。汽車360度全景行車記錄儀安裝作業：先把機器拿出來，調試好。看前攝像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，...

360度全景功能如何？是否解決行車過程中遇到的所有問題？ 360度全景行車輔助系統擁有：1、360度全景影像，2、倒車輔助，3、行車記錄。360度全景就不過多說明。這套系統除了在倒車時提供全景視野外，還有智能倒車軌跡，軌跡線隨方向盤的轉動而改變，市場上獨此一家...