系統支持:?企業差旅是的必要支出，航旅平臺的出現解決了一系列難點，省去企業盲目對比。?一對一行程對比報價，節省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機場綠色通道服務。?避開民航規則盲區，透明航司退改規則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務模式。?國內國際聯成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題。。一般來說，歐美等遠程國際航線的價格相對較高，而亞洲周邊國家的短途國際航線價格相對較低。閔行區電子產品航旅平臺出行方式 行李托運提前多長時間？飛行小知識，幫你輕松搞定行李托運！在...

第六：新規出臺后航空公司和OTA該如何做？退改簽的標準一定要簡化。航空公司產品的設計可以多樣，但是退改簽的收費標準一定要簡化，只有簡化，IT的工程實現可能性才大，各種渠道的退改簽收費才能標準化。各航空公司的退改簽規則可能會有所不同，但原則上都必須要遵守民航局發布的新規的要求，即根據時間的臨近程度梯度收取退改簽費用。基于提前多長時間退改簽、基于航空公司機票再次售賣的可能性等因素，確定簡化、明確、可告知的退改簽收費階梯收費標準，并且放在官網、平臺的醒目位置。航空公司要求各OTA平臺、代理在退改簽方面和航空公司保持完全一致，盡量用技術手段解決與OTA平臺、代理關于運價和使用條件的信息不對稱問題，探討...

系統支持:?企業差旅是的必要支出，航旅平臺的出現解決了一系列難點，省去企業盲目對比。?一對一行程對比報價，節省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機場綠色通道服務。?避開民航規則盲區，透明航司退改規則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務模式。?國內國際聯成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題。。燃油附加費是重要組成部分，其價格的變化會直接影響機票的總價。當燃油價格下降時可能會下調燃油附加費。。松江區電子研發航旅平臺機型不經常乘坐飛機出行的小伙伴可能不太清楚，機票竟然也有...

第三：為什么退改簽費用會過高？機票存在退票費過高的現象，本身是為了針對有些“黃牛”和所謂“機票代理公司”利用“爬蟲”技術，搶占航空公司通過官網放出的低價票，并反復訂票、退訂，直至將票加價賣出的情形。機票“高退票費”的初衷是為了打擊“黃牛”和未經授權的代理企業利用“爬蟲”技術手段搶占機票，向旅客違規銷售客票。而之前之所以出現“機票退改簽費用比機票還貴”的情況，是因為第三方銷售平臺自行規定了退改簽的規則，導致退改簽費用高昂。另外，機票代理與航空公司之間利益分配制度的改變也是導火索。2016年7月，民航局印發的《關于國內航空旅客運輸銷售代理手續費有關問題的通知》正式實施。此前實行多年、由航空公司按照...

大中小【12366納稅服務平臺】航空機票代理差額增值稅員工成本可否扣除2019-11-22銷售額可否扣除員工成本（員工成本是作為企業的主營業務成本），并扣除向客戶收取并支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用后的余額為銷售額繳納增值稅？寧波市12366呼叫中心答復：《國家稅務總局關于明確中外合作辦學等若干增值稅征管問題的公告》國家稅務總局公告2018年第42號規定：航空運輸銷售代理企業提供境內機票代理服務，以取得的全部價款和價外費用，扣除向客戶收取并支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用后的余額為銷售額。其中，支付給航空運輸企業...

成本控制:?整合差旅需求，協助企業制定差旅政策。?差旅政策嚴格執行，協議價格優先使用。?透明價格體系，協助企業清晰結算依據。總結提升:?專業差旅管理建議。?詳盡差旅分析報表。?提升管理水平與效率，優化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據財務管理框架和公司實際，逐個地對有關模塊進行改進和實施，包括：改變現有的成本核算方式，從混合式的實際成本法變更為標準成本核算；發現和解決了生產得率計算的問題；對工廠的能耗進行了與產量之間的線性分析，取得了可以依靠的變動成本和固定成本的量化模型，為后期業績考核和預算管理打下了堅實基礎.從出行航線熱度來看，前往北京、杭州、昆明、西安、海等目的地的機票預訂增速較快!浙江...

早上讀到一篇微信推送，表示2020年美國民航客運量同比下降62%。時效性上比我晚很多，2020年中國民航旅客運輸量位居世界第1！但挑戰還在繼續！關鍵的是出現了錯誤！文中表示這個顯然是錯誤的！一看就是不經常關注行業人查詢的錯誤數據。1說明不熟悉行業，2說明不了解BTS數據源亞特蘭大機場吞吐量42918685人次。國內39662975人次。目前肯尼迪機場只公布了1-11月數據，1-11月國際旅客吞吐量786.9萬人次。國際航空運輸使用美國航空公司的數據描述美國機場有點畫蛇添足。缺少了外航的數據。尤其在肯尼迪機場那么多外航。作為專業機構建議提升自我水平。。尤其是在節假日、旅游旺季等時期，出行需求旺盛...

行李托運的流程1. 填寫行李托運單乘客在托運行李前，需要填寫行李托運單。行李托運單上需要填寫乘客的姓名、航班信息、行李信息等內容。乘客應確保填寫的信息準確無誤，以免在行李分揀和運輸過程中出現錯誤。2. 辦理值機手續完成行李托運單填寫后，乘客需要前往值機柜臺辦理值機手續。在值機過程中，乘客需要出示登機牌和有效證件，并確認行李的重量和尺寸符合航空公司的規定。3. 過安檢完成值機手續后，乘客需要通過安檢。在安檢過程中，乘客需要將隨身攜帶的物品放入托盤中，通過安檢機進行檢查。安檢人員會對乘客進行人身檢查，確保沒有攜帶違禁物品。4. 托運行李通過安檢后，乘客需要將行李托運至指定的行李托運柜臺。行李托運柜...

資源支持:?APP移動端、商旅管理系統、企業OA、呼叫中心、郵件等多種靈活服務模式。?先進的移動互聯網技術，便捷智能的自助預訂管理系統。?商旅顧問貼心服務，7×24小時全天候服務。?***時間發布災害預警新聞；及時發布機場、航空公司新政策及動態。?不同服務模式不同費用水平，提供人工服務與在線自助化服務模式相結合，企業根據服務需求可在不同合作方式轉換，定制服務模式，降低運營成本。?商旅管理系統，支持網站、APP、郵件及短信等審批方式，隨時隨地掌控員工出行!一些航空公司的往返機票會有折上折的優惠，相比分開購買單程機票更劃算。如果您的行程確定，建議買往返。生物制藥航旅平臺價格低資源支持:?APP移動...

民航進入夏秋航班換季多家航空公司新開或恢復多條航線民用航空網3月28日起，民航進入夏秋航班換季。3月22日，記者從南航廣西分公司了解到，隨著國內**防控形勢的逐步穩定，國內民航客流逐步恢復，南航將在新航季進一步優化航線結構和部分航班時刻，新開、恢復多條航線。屆時，南航在南寧執飛航線33條，每日執行航班約54架次，為到達2019年同期水平的103%。在新航季，南航將通過合理規劃干線、重點樞紐市場的運力投放及航班時刻，進一步凸顯干線航班優勢，使航線網絡覆蓋華北、華東、中南、東北、西北等地的26個熱門城市，滿足商務、旅游、務工、求學等多重出行需求。例如，新增南寧—海口航線，周一、三、五、日20:00...

12日美國機場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運旅客。同樣創下2020年11月以來新高。兩個數字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩中有進的趨勢。隨著北京市場限制減少，預計航空市場會繼續好轉。誠如在客運量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數據還是值得重視，我認為對于航空市場而言，短多長空：1、農歷正月初七以來，全國鐵路日均發送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發送量達981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結婚登記人數從2013年后呈現持續下降的趨勢，202...

新規的出臺將會給旅客帶來什么影響？答首先，新規把“知情權”還給了旅客，讓旅客可以做到心中有數，知道如果退改簽自身需要承擔什么樣的損失。其次，便于旅客在可接受的范圍內作出選擇，真正把旅客的“選擇權”還給旅客。再次，更加人性化的退改簽規定能讓旅客者感受到民航“真情服務”的溫暖。總體來說，在市場經濟環境下，**從過去的主要保護企業的權益，改為主要保護消費者的權益，這對消費者來說是一件大好事。新規的出臺將會給旅客帶來什么影響？答首先，新規把“知情權”還給了旅客，讓旅客可以做到心中有數，知道如果退改簽自身需要承擔什么樣的損失。其次，便于旅客在可接受的范圍內作出選擇，真正把旅客的“選擇權”還給旅客。再次，...

成本控制:?整合差旅需求，協助企業制定差旅政策。?差旅政策嚴格執行，協議價格優先使用。?透明價格體系，協助企業清晰結算依據。總結提升:?專業差旅管理建議。?詳盡差旅分析報表。?提升管理水平與效率，優化差旅政策。?模塊化地解決問題：根據財務管理框架和公司實際，逐個地對有關模塊進行改進和實施，包括：改變現有的成本核算方式，從混合式的實際成本法變更為標準成本核算；發現和解決了生產得率計算的問題；對工廠的能耗進行了與產量之間的線性分析，取得了可以依靠的變動成本和固定成本的量化模型，為后期業績考核和預算管理打下了堅實基礎.業財融合，高效智能，為企業數字化轉型打下堅實的基礎。機票預訂是企業是否具有決定性優...

航旅平臺是了解企業與航空公司直接的紐帶，是現代化出行的標配。集中各家航空公司的優惠政策供應平臺，專業服務與企業客戶的****，提升了企業的競爭力，減少了公司成本，為營造和諧便捷高效的工作節省的流量。解決了企業差旅中的難點和痛點，為員工的安全出行提供了有力的保障。無論市場改變怎么變換，服務的本質沒有改變，一切依實際需要出發，航旅平臺結合企業乘機人的要求每個行程多種方案，信息實時查詢，變化隨時調整，質量航班時間多層次對比一站式服務盡收其中；航旅集百家之長優中選優，創建了獨具特色的訂制需要，為企業客戶的管理績效增添了有力的保障。通過與企業的對接平臺，確保了行程的規范，報銷的合規透明，健康穩定的發展...

行李托運提前多長時間？1. 機場建議時間一般來說，機場建議乘客至少提前2小時到達機場辦理行李托運手續。這段時間內，乘客需要完成值機、行李托運、安檢等一系列流程，以確保能夠順利登機。2. 航空公司規定需要提醒的是，不同航空公司對行李托運提前時間的規定可能有所不同。一些航空公司可能要求乘客至少提**小時到達機場辦理行李托運手續，以確保有足夠的時間完成各項流程。 需要提醒的是，不同航空公司對行李托運提前時間的規定可能有所不同。一些航空公司可能要求乘客至少提**小時到達機場辦理行李托運手續，以確保有足夠的時間完成各項流程。 航空公司官網有時會有的優惠活動和低價格保證，而第三方平臺可能會有一些...

一、登機前停止辦理登機牌的時間登機前停止辦理登機牌的時間主要取決于航班類型（國內或國際）以及航空公司的具體規定。但一般來說，國內航班會在起飛**0到45分鐘停止辦理登機手續，包括停止換登機牌；國際航班則可能在起飛前45到60分鐘停止辦理。這一時間規定是為了確保航班能夠準時起飛并安全運行，同時也為旅客預留了足夠的時間完成值機、安檢等流程，并順利到達登機口等待登機。不同航空公司對于登機前停止辦理登機牌的時間可能有所不同。例如，有的航空公司規定國內航班起飛前45分鐘停止辦理登機手續，而國際航班則可能在起飛前60分鐘甚至更早停止辦理。因此，旅客在預訂機票后，應仔細查看航空公司的相關規定，確保按時到達機...

三、應對策略為了確保順利登機，旅客需要提前做好規劃和準備。首先，旅客應仔細查看航空公司的相關規定，了解登機前停止辦理登機牌的具體時間。在預訂機票后，旅客可以通過航空公司官網、客服熱線或手機APP等途徑獲取相關信息。其次，旅客應根據航班類型和航空公司的規定，提前到達機場。對于國內航班，建議旅客至少提前一個半小時到達機場；對于國際航班，則應提前兩到三個小時到達機場。這樣可以確保旅客有足夠的時間完成值機、安檢等流程，并順利到達登機口等待登機。此外，旅客還應注意機場的指示標識和廣播通知。在機場內，旅客可以通過電子顯示屏、廣播等方式了解航班信息和登機口位置。在登機前，旅客應密切關注廣播通知和登機口上方的...

飛行小知識1. 行李丟失的處理如果在飛行過程中發現行李丟失，乘客應立即向航空公司報告。航空公司會為乘客提供行李丟失報告，并協助乘客查找行李。如果行李**終未能找到，航空公司會根據相關規定進行賠償。2. 行李延誤的處理行李延誤是指行李未能與乘客同時到達目的地。如果乘客發現行李延誤，應立即與航空公司聯系。航空公司會為乘客提供行李延誤證明，并協助乘客查找行李。如果行李**終未能及時到達，航空公司會根據相關規定進行賠償。3. 行李損壞的處理如果在飛行過程中行李受到損壞，乘客應立即向航空公司報告，并提供行李損壞的照片或證明。航空公司會根據相關規定進行賠償，但乘客需要保留行李損壞的證據。行李托運是飛行過程...

第七：旅客在退改簽機票時應如何保護自身合法權益？旅客應該逐步形成勿貪便宜的心理，要根據自己的行程彈性需求選擇真正適合自己的機票產品，**合適才是比較好的。不論是在官網還是OTA平臺或者代理方購買機票時，一定要看清并理解機票的退改簽條款，現在許多特價機票都標注了不準退票、不準改簽、不準改期的“三不準”規則，如果消費者的行程非常確定，可以預訂這種機票，如果消費者行程有變動的可能，就要考慮清楚“三不準”是否適合自己。畢竟，此類高折扣機票其實是航空公司讓渡消費者享受低價，同時會附加諸多限制條件，買了這種機票，就等于與售票方簽訂了一份合法合同，如果臨時需要退改簽，就不得不面臨大額損失。按照未來將實行的“...

系統支持:?企業差旅是的必要支出，航旅平臺的出現解決了一系列難點，省去企業盲目對比。?一對一行程對比報價，節省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機場綠色通道服務。?避開民航規則盲區，透明航司退改規則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務模式。?國內國際聯成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題！！一些航空公司還會與在線旅游平臺合作，通過平臺的促銷活動來推廣自己的機票產品，進一步降低機票價格。鎮江電子研發航旅平臺出行方式3. 建議提前到達的原因提前到達機場辦理行李托運手續有...

票“零傭金”大背景下，機票代理商的生存問題再次引發關注。據了解，自2017年6月起，為落實提直降代”要求，國內各大航空公司陸續取消了機票代理費，這使得機票代理行業進入“零傭金”時代。從取消代理費再到取消前返后返政策，當時業內就預計機票代理的生存空間被進一步被壓縮。包括在線旅游企業在內的多家機票代理企業發現：如果通過呼叫中心銷售一張機票，綜合測算接線員、出票、送票成本、售后及墊資成本，及房租水電、電話費、員工、稅收等成本后，銷售一張機票的直接成本會達到17元；即使是通過網上銷售，成本也要達到14-16元。這與占到機票銷售市場90%以上份額的3折到8折的機票定額手續費相比，很多票代企業都會入不敷出...

3月12日美國機場安檢旅客，這是自2020年3月15日以來的比較高水平。不過這相較于前水平仍下降38%。3月12日中國航空公司承運旅客。同樣創下2020年11月以來新高。兩個數字雖然口徑有所出入，但均反映出市場穩中有進的趨勢。隨著北京市場限制減少，預計航空市場會繼續好轉。誠如在客運量接連跌破百萬！八十萬！但對夏航季審慎樂觀！所言，對夏航季審慎樂觀。近一些數據還是值得重視，我認為對于航空市場而言，短多長空：1、農歷正月初七以來，全國鐵路日均發送旅客740萬人以上，其中單日旅客比較高發送量達981萬人。3月12日、3月13日同比2019年正增長。2、結婚登記人數從2013年后呈現持續下降的趨勢，2...

據調查顯示，差旅及相關費用是除了工資以外的第二大可控成本，占到了企業年度收入的10%。高效而自動化的差旅及費用管理流程，為不同規模的企業提供了超越自動化互聯的體驗，費用管理解決方案涵蓋差旅申請費用管理對公支付商業智能分析預算管控和移動應用等。迄今為止為國內多家上市公司**企業，提供差旅管理供應鏈資源整合服務，數據服務以及個性化的商務服務，質量的供應鏈采購，幫助企業平均節省25%的差旅成本。績優智酷軟件著力于對銷售業績數據、銷售活動、銷售人員績效等各個方面的數字化分析，結合企業的短期和中長期的發展戰略，找到合適的提升點和具體而量化的銷售機會。銷售預測的準確性對于公司其他資源配置活動的有效準備和效...

1、市場現狀隨著在線旅游的不斷發展，乘客們也隨之習慣“打飛的”出行。在飛機出行成為人們的常態之時，飛機晚點也影響著人們的出行體驗。我們都知道中國的航班晚點率在全世界都排的上前列，在此之前，由于乘客和航空公司的信息不對稱，飛機晚點乘客并不知道原因，什么時候晚點結束也沒有準確信息，這就導致乘客的滿意度下降，導致對航空公司產生矛盾。在2007年，安徽飛友科技推出“飛常準”產品，成為飛行信息類垂直領域的***個玩家，期盼實現航空信息透明化。隨后，2011年，在這個領域，國家隊也殺了進來。中國民航信息網絡股份有限公司也推出了類似軟件“航旅縱橫”，它的優勢就是直接從國家民航獲取的數據。在2017年，作為旅...

大中小【12366納稅服務平臺】航空機票代理差額增值稅員工成本可否扣除2019-11-22銷售額可否扣除員工成本（員工成本是作為企業的主營業務成本），并扣除向客戶收取并支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用后的余額為銷售額繳納增值稅？寧波市12366呼叫中心答復：《國家稅務總局關于明確中外合作辦學等若干增值稅征管問題的公告》國家稅務總局公告2018年第42號規定：航空運輸銷售代理企業提供境內機票代理服務，以取得的全部價款和價外費用，扣除向客戶收取并支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用后的余額為銷售額。其中，支付給航空運輸企業...

行李托運的具體規定1. 行李重量和尺寸不同航空公司對行李的重量和尺寸有不同規定。一般來說，經濟艙乘客的**托運行李重量通常為20公斤，部分航空公司可能允許增加到23公斤。此外，行李的尺寸也有相應限制，乘客需要確保行李符合航空公司的規定。2. 行李種類乘客在托運行李時，需要注意行李的種類。一些危險物品、易燃物品、易碎物品等是禁止托運的。此外，液體、凝膠體等物品也有相應限制，乘客需要仔細閱讀航空公司的規定，并確保行李中不含這些違禁物品。3. 行李標簽在托運行李時，乘客需要為行李貼上行李標簽。行李標簽上應包含乘客的姓名、航班信息、目的地等信息，以便在行李分揀和運輸過程中能夠準確找到乘客的行李。除了機...

大中小【12366納稅服務平臺】航空機票代理差額增值稅員工成本可否扣除2019-11-22銷售額可否扣除員工成本（員工成本是作為企業的主營業務成本），并扣除向客戶收取并支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用后的余額為銷售額繳納增值稅？寧波市12366呼叫中心答復：《國家稅務總局關于明確中外合作辦學等若干增值稅征管問題的公告》國家稅務總局公告2018年第42號規定：航空運輸銷售代理企業提供境內機票代理服務，以取得的全部價款和價外費用，扣除向客戶收取并支付給航空運輸企業或其他航空運輸銷售代理企業的境內機票凈結算款和相關費用后的余額為銷售額。其中，支付給航空運輸企業...

常旅客計劃的目標是激勵重復旅客購買本公司的產品和服務，提高旅客對本公司的忠誠度。這一目標是通過對旅客購買行為的激勵來實現的。要實現激勵目標，常旅客計劃在功能方面的要具有以下幾點。常旅客計劃的獎勵價值要比較大。一種激勵措施要產生較強的激勵作用，要求他給行為人帶來的好處比較大，如果帶來的好處較小，則激勵作用就比較小。例如，如果讓一個員工努力工作一月，給予其獎勵是100元人民幣，則員工會因為獎勵的價值太低，與其付出的努力不匹配，從而不會受到激勵而努力工作。常旅客計劃的獎勵也是也是這樣。旅客支出一定費用購買特定的機票，在機票包含的其他服務內容給定的情況下，一種機票給旅客提供的常旅客獎勵價值越高，對旅客...

新規的出臺將會給旅客帶來什么影響？答首先，新規把“知情權”還給了旅客，讓旅客可以做到心中有數，知道如果退改簽自身需要承擔什么樣的損失。其次，便于旅客在可接受的范圍內作出選擇，真正把旅客的“選擇權”還給旅客。再次，更加人性化的退改簽規定能讓旅客者感受到民航“真情服務”的溫暖。總體來說，在市場經濟環境下，**從過去的主要保護企業的權益，改為主要保護消費者的權益，這對消費者來說是一件大好事。新規的出臺將會給旅客帶來什么影響？答首先，新規把“知情權”還給了旅客，讓旅客可以做到心中有數，知道如果退改簽自身需要承擔什么樣的損失。其次，便于旅客在可接受的范圍內作出選擇，真正把旅客的“選擇權”還給旅客。再次，...

系統支持:?企業差旅是的必要支出，航旅平臺的出現解決了一系列難點，省去企業盲目對比。?一對一行程對比報價，節省時間選擇航班時間，客戶出行提前提醒，拓展機場綠色通道服務。?避開民航規則盲區，透明航司退改規則；航班延誤智能提醒。信息整合:?國內國際價格透明可查，臨時計劃位位置保留，飛機座位提前鎖定；廉價紅眼航班價格直連。?出行前入境常識普及，簽證保險多種增值服務模式。?國內國際聯成票無縫對接，切實解決客戶的出行疑難問題！！航空公司會根據銷售情況給予機票代理一定比例的傭金。不同航空公司不同航線不同艙位的傭金比例會有所不同。閔行區生物制藥航旅平臺機型電子客票的行程單是很多單位報銷差旅費的憑證，有人就把...