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美森三條航線我們可以發現,美森在中國東海岸會依次靠港寧波、上海,有時會跳港寧波,然后直航長灘/奧克蘭,這一過程中途的靠泊次數比較少。OA聯盟OOCL船司的PCSX航線圖,掛港順序為上海-福清-廈門-鹽田-長灘,5個港口。同樣是上海出發,美森是直航,而OOCL這個航線還要去另外三個港口收貨。值得注意的是,其他船司在各個港口的碼頭和堆場絕大多數都不是特用的,這就意味著船對到港時各個沿途港口的狀態十分敏感。例如以上PCSX航線,假設福清港塞港,船一直靠不了港,那么對于上海上船的貨物來說,目的地長灘的到港時間延誤;對于福清、廈門、鹽田上船的貨物來說,開船時間延誤,best終到港長灘的時間也延誤。一般來說,掛港越多,時效不確定性越大、延誤的可能性越大。浙江超重貨物美森快船