機油應該是我們的愛車在日常保養時更換得頻密的東西了。由于我們的路況比較惡劣,許多車型來到國內都被廠家要求要10000甚至是5000公里便進行一次保養,這就意味著在國內養車與機油打交道的頻率要比國外高得多,那么選一款適合自己愛車的機油就顯得更加重要了。但是說實話,國內有不少修理店或者車主們,對于機油的認知仍處于一個比較“粗放”的程度,比如片面地覺得,粘度越高,越稠的機油更高級,保護性就一定好,或者只看重品牌而不了解不同品牌之間不同產品的分類。這就導致了一部分車輛得不到好的保養與維護,一部分車輛則是“過度保養”,白白浪費了車主的金錢與時間。廣州百援精養汽車信息技術有限公司可靠的質量保證體系和經營管理體系,使店鋪盈利日趨穩定。抗氧機油多久換一次
國際上對于機油粘度和質量級別的認定,采用SAE(美國汽車工程師學會的英文縮寫)的機油粘度分類法和API(美國石油學會的英文縮寫)的質量等級標準。SAE規定了11個機油粘度級別,其中有6個冬季用油牌號,分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號W象征冬季,W前面的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的很低氣溫越低。另外5個夏季用油牌號則不用字母表示,直接標注數字,分別為:20、30、40、50、60。數字越大,其粘度越大,適用的很高氣溫越高。另外,小編要在這里給大家糾正一個錯誤,雖然0W、5W、10W的機油對應的結冰點溫度是-35攝氏度、-30攝氏度、-25攝氏度,但是“-”符號后的數字(如40)并不象征著機油可以在這個溫度(如40攝氏度)之下可以正常使用。要知道,發動機運轉時的溫度可以輕易的到達100攝氏度以上的高溫。山東抗氧機油更換費用廣州百援精養汽車信息技術有限公司建立雙方共贏的伙伴關系是我們孜孜不斷的追求。
發動機是汽車的心臟,發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400℃至600℃。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損,延長使用壽命,那么合格的潤滑油要滿足哪些要求呢?百少俠來給大家科普下,抗磨:擦面加入潤滑劑,能使摩擦系數降低,從而減少了摩擦阻力,節約了能源消耗,減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損.汽車機油級別是如何劃分的?在選購機油時,正確的機油級別是首先要考慮的因素。如何從眾多的機油產品中選出適合自己愛車的那一款呢?首先,要了解汽車機油級別的劃分方法。
汽車機油的更換頻率還與實際行駛狀況有關,越野山路和市區馬路兩種截然不同的路況對發動機的損耗也是不一樣的。而且,不同的車齡、不同的季節、不同的機油等等,都是影響機油更換的重要因素。所以,具體問題還是要具體分析,不能一概而論。如果還是對何時更換機油有疑問的話,百少俠建議大家可以在網上購買機油檢測試紙,價格也不貴,這樣就能更清晰便捷地判斷是否需要更換機油啦!不是說5000公里更換機油就一定是陷阱,但至少我們可以在更換機油前做好功課,這樣才能讓愛車陪伴我們走更遠的路~如果考慮到國內的用車環境,機油的更換時間可以適當縮短,畢竟跟國外相比,有些地方還是有不小的差距。
如果說發動機是汽車的心臟,那機油就是汽車的血液,它的重要程度相信你早已知曉。所以呢,當你去保養時,有的銷售難免要在機油上做做文章,嚇唬嚇唬你,讓你選擇更貴的機油類型,一起來看看那些騙錢的機油謊言都有啥吧。機油的更換與機油類型、時間、以及駕駛習慣、路況都有關系,并不是一個具體的數字。這個說法在20年前倒也不算是謊言,那時候汽車的發動機技術、機油的技術都較差,大多數車型都是使用礦物油。一般來說,礦物油5000公里或半年就要更換一次;隨著機油技術的改進,半合成機油可以7500公里更換一次,全合成機油10000公里或一年更換一次,里程和時間以先到者為準。所以如果你一直用全合成機油,保養店卻建議你5000公里換機油的話,那真的就是坑你沒商量了。實際還需要根據你用的什么機油和用車環境來綜合考慮。山東抗氧機油更換費用
半合成機油7000km一換也沒什么問題。抗氧機油多久換一次
如果你的愛車使用頻率不高,可以根據機油的使用里程和保質期來決定是否更換。如果你開車通勤,并經常被堵在路上的話,那情況就不同了。在城市的擁堵路況下,汽車頻繁熄火、啟動,這給機油帶來了巨大的壓力。機油的各項性能在超過臨界值后,就不能對發動機進行有效保護。這種情況下,就應縮短更換周期。如果車主存在長期猛加速、頻繁急剎車等不良駕駛習慣,會加速車內各部件的磨損,應在機油使用里程的前提下縮短更換周期。如果長期在多塵地區或者低溫地區行駛也應縮短換油周期。反之如果環境干凈,空氣清潔,則可以適當延長換油周期。路況較差的地區,也應縮短更換機油周期。抗氧機油多久換一次
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