在我們看來，未來壓氣機清洗劑的規范可能會包括對腐蝕抑制劑的要求，特別是在酸性條件下，以盡量減少清洗對葉片涂層材料的***。
一、清洗排放水的環保監測要求。用戶需了解環保排放對鎘含量的要求。防止超標排放。
二、清洗對壓氣機葉片含NiCd表面涂層材料的***和侵蝕程度應該盡可能的小，以保護葉片涂層。各型號航發燃機壓氣機葉片涂層材料是否含NiCd需要跟OEM確認。
所包含的高緩沖的腐蝕抑制劑組合，我們相信這是ZOK 27減少從壓氣機清洗中浸出重金屬量的原因。 ZOK 27的防銹能力使電廠維護成本下降。新疆正規ZOK27注意事項
在線清洗——優點增加離線清洗之間的操作時間不需要廢物處理（在清潔過程中完全消耗）無需停機–無收入損失在線清洗——缺點可能無法完全清潔所有壓縮機級必須使用純凈水清洗和漂洗離線清洗–優點最大功率恢復清潔整個壓縮機部分質量水（飲用水）可用于洗滌和漂洗離線清洗——缺點需要完整的發動機停機和冷卻期。潛在的收入損失可能不方便（可用性）廢物需要根據當地法規小心處置壓縮機清洗液通常被加熱（尤其是在線清洗）。加熱規格可從發動機制造商的維護手冊中獲得。海南標準ZOK27注意事項ZOK 27用于東方航空維修公司。
為什么使用腐蝕抑制劑，ZOK27的腐蝕抑制劑是如何工作的?當兩個表面(或一個表面的兩個區域)之間存在電位差，并且有電解質/液在它們之間傳導電流時，腐蝕就開始了。這是伴隨著部件材料脫離（腐蝕）形成離子的流動。腐蝕抑制劑的工作原理是將部件材料表面鈍化，在其表面形成一層腐蝕抑制單層，從而阻止電解質/液接觸部件表面并傳導電流。此外，腐蝕抑制劑還可以作為緩沖溶液，控制pH值，從而防止使腐蝕速度加快的電解質/液pH值的變化。ZOK研究結果顯示pH值應保持在7.0到7.5之間，可以比較大限度地減少航發/燃機內部結構部件中使用材料的腐蝕。
我可以使用防凍劑嗎？當壓縮機在低溫下清洗和沖洗燃氣渦輪發動機時，需要在清洗液中添加防凍劑以防止凍結。ZOK建議使用工業級（99.5%+純度）單丙二醇(MPG)作為防凍劑。一般來說，乙二醇是無腐蝕性的，具有非常低的揮發性和非常低的毒性。防凍劑的添加應符合燃氣輪機OEM的建議；但是，如果沒有給出建議，可以使用下表。ZOK濃縮液的推薦稀釋度（100升總混合物）：室外空氣溫度(°C)ZOK（升）水/MPG（升）+5以上2080/0+5至-52060/20-5到-202040/40-20到-302030/50-30ZOK 27用于四川航空公司。
在2014年，英國ZOK燃機清洗劑公司的技術總監Steve先生與我們一起拜訪華能重慶兩江燃機熱電廠，與電廠工程師交流，燃機運行工程師提到這個問題時，Steve先生介紹啦一個簡單易行的精確方法：測量取樣水的電導率/導電率。知識點的科學道理很簡單，水樣雜質越多，電導率越大，雜質越少，電導率越小。雜質越少，水樣越純凈，表明漂洗完成度越高。電廠反應這個效果還是不錯的。
聯合循環的燃機電廠或者供熱的燃機電廠，都有鍋爐水的化驗設備，故易操作的。 ZOK 27用于MTU發動機。陜西典型ZOK27供應
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在低溫寒冷環境下，如何進行壓氣機定期清洗？
答案是在清洗液中，添加防凍劑。ZOK四十一年的經驗，依據全球各地用戶實際使用經驗，總結以下技術建議供ZOK 27用戶結合OEM規范，綜合制定具體實施方案。防凍劑的添加使用(公制單位)在低溫下當燃氣輪機進行壓氣機清洗時，需要在清洗液中加入防凍液，防止結冰造成葉片損壞。當環境溫度下降到低于+5C,需要盡快添加防凍劑，因為空氣壓下降導致進氣溫度下降。
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