理論上，壓氣機對燃氣輪機效率和出力的影響達到60%以上。在燃氣輪機運行一段時間以后， 一些污染物在壓氣機端不斷沉積，積聚，形成污垢，導致燃氣輪機效率和出力下降。ZOK工程師與燃機制造商和燃機用戶的工程師們合作對此進行研究，希望可以揭示污垢形成的進程和原因。
污染物類型常規大氣污染物A：粉塵類、煙氣廢氣類B：硫氧化物，主要是二氧化硫SO2。氮氧化物，主要是NOx。碳氫化合物等C：A和B在大氣條件下各種相互作用的化學和物理反應形成的顆粒物。 ZOK 27獲得了CFM的認可。湖北ZOK27單價
自1980年以來，ZOK一直在配制和制造燃氣輪機壓縮機清潔液。ZOK在通過我們專門的全球分銷網絡為我們的全球客戶群提供長期商業和環境效益方面擁有豐富的經驗。一項研發計劃確保ZOK未來成為制造和分銷水性、可生物降解、環保的燃氣輪機壓縮機清潔液的全球。我們為客戶提供在所有市場的競爭優勢。ZOK的專業人員保證所有ZOK用戶都能獲得比較好的客戶服務，確保運營商有機會利用ZOK的專業知識提供產品支持，在清潔、高效的燃氣輪機壓縮機方面發揮重要作用。河北ZOK27單價ZOK 27由格高潤滑劑提供技術服務。
為什么我們需要使用軟化水來清洗和沖洗燃氣輪機？脫礦質或去離子水用于燃氣渦輪發動機的在線壓縮機清洗和漂洗過程。這種水必須符合燃氣渦輪發動機制造商的非常苛刻的規范，以便在通過時不會損壞渦輪通過沉積堿金屬或硬水垢來損壞發動機。ZOK生產的軟化水完全符合以下規格：北約S-1739(WTA)勞斯萊斯MSRR9435通用電氣GEI41042太陽能渦輪機ES9-62ZOK使用反滲透(RO)工藝生產軟化水。典型規格，符合**標準68/253：電導率@20°C比較大10μS/cm二氧化硅含量(mg/L)3max.pH5.0–7.5溶解固體(mg/L)比較大10
關于航空發動機的灰塵問題，法國賽峰有如下建議
o使用干曲柄執行(通風)-盤車？o這將驅除大部分干燥的灰燼然而，濕灰如果已經存在，仍然會留在發動機管路里面。?用熱水“清洗”發動機o使用溫水(50至70°C)清洗o使用干曲柄執行(通風)o如維護手冊所述，使用指定的化學品ZOK 27可以選用發動機制造商推薦用于火山灰的特殊化學品o先沖洗，不浸泡，低濃度(~2%)清洗劑產品o清洗完畢后，檢查發動機是否有灰跡硬化如果濕灰變硬，用車間空氣和真空清潔發動機 ZOK 27獲得了TURBOMECA的認可。
ZO27燃氣輪機清洗劑在用于101壓氣機清洗后排放水中的重金屬的相關情況如下：IthasbeenreportedthatroutinewashingofagasturbineenginewithZOK27gaveavalueof0.85ppmcadmiumintheeffluentwaterwhereaswhenanothercleanerwasusedthefigureincreasedto3.8ppm.Althoughreportablefiguresveryfromsitetosite,atthissitethereportablefigureis0.85-1ppm,andtheoperatoraskedusforourcommentsonthedifferencebetweenthesefigures.
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ZOK燃氣輪機清潔產品燃氣渦輪壓縮機和氣路清潔可恢復和保持燃氣渦輪發動機的性能和效率，減少燃料消耗并降低給定功率輸出的廢氣溫度，從而提高可用性和可靠性。 湖北ZOK27單價
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