飛機的航空發動機沒有進氣過濾系統，當一些強沙塵暴攜帶大量的沙礫、揚土、粉塵入發動機刮入發動機的內部時，造成扇葉、導葉、壓氣機葉片等所有機件磨損、氣路油路堵塞、探頭傳感器積塵導電不良等一系列機械或電器故障，嚴重的時候會影響發動機安全運行。不管是在機場的一些停機坪還是起飛的一些階段，發動機都會刮入吸入一些的大量的沙土粉塵。如果沒有及時防護，被沙塵暴侵襲的航空發動機，將只能返廠完全拆解進行大修。這對于使用單位是一不小的開支。ZOK 27獲得了LYCOMING的認可。湖南特定ZOK27價格咨詢
如果參照相關的航空發動機的標準應對的措施，給燃氣輪機戴個大口罩，F級和H級燃機進氣口這么的大面積的口罩也算是一絕。通常可能可以在級粗濾前加裝封閉卷閘，在沙塵暴期間封閉進氣口。
針對沙塵暴和沙漠地區運行的航發和燃機，OEM維護手冊和技術通告中均有詳盡的處理程序。法國賽峰集團透博梅卡直升機發動機公司的發動機清洗維護的研究報告，針對火山灰的研究中，有沙漠沙塵與火山灰對比的章節。
ZOK 27燃氣清洗劑有可以不錯的解決上述問題。 新疆正規ZOK27注意事項ZOK 27獲得了UEC/OAK的認可。
法國賽峰的透博梅卡研究人員認為，刮入、吸入沙塵會導致以下問題:?冷卻引擎o阻塞冷卻劑通道o堵塞薄膜冷卻孔o附著在發動機表面o減少從冷卻劑到金屬表面的傳熱增加翼型和發動機溫度o降低常規和增加熱阻?通過堵塞降低質量流量?降低使用壽命(磨料效果-噴砂)-可能會損壞壓氣機和渦輪葉片涂層?機械腐蝕-導致效率下降?超過1000°C的粒子熔化-進入燃燒室等熱部件的沙礫被高溫熔化，熔化物進入渦輪損壞葉片和其他機件。
ZOK MX清洗劑 可以有效的達到清洗效果。
在線“熱”洗與離線“冷”洗相比如何？在線清洗('HOT'Washing)在燃氣輪機運行和負載下進行。它在離線清洗后保持壓縮機效率，比較大限度地減少功率損失。在線清潔還延長了停機之間的運行時間。在線清潔一般建議每三天到每周一次。操作和當地環境因素將決定合適的洗滌方式。離線清洗（'COLD'Washing）在發動機關閉時執行。恢復最大功率和效率。離線清潔比在線清潔更徹底，因為通過發動機的清潔溶液量更大，清潔劑工作的停留（浸泡）時間也更長。一般建議每年進行三到四次離線清潔。操作和當地環境因素將決定合適的洗滌方式。ZOK 27獲得了PRATT&WHITNEY CANADA的認可。
在低溫寒冷環境下，如何進行壓氣機定期清洗？
答案是在清洗液中，添加防凍劑。ZOK四十一年的經驗，依據全球各地用戶實際使用經驗，總結以下技術建議供ZOK 27用戶結合OEM規范，綜合制定具體實施方案。防凍劑的添加使用(公制單位)在低溫下當燃氣輪機進行壓氣機清洗時，需要在清洗液中加入防凍液，防止結冰造成葉片損壞。當環境溫度下降到低于+5C,需要盡快添加防凍劑，因為空氣壓下降導致進氣溫度下降。
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ZOK 27用于：是容易粘附在壓氣機葉片的污染物。這些氣溶膠首先附著在壓氣機部件和葉片的金屬表面，同時由于壓氣機內溫度和壓力的持續影響，加強氣溶膠的粘附力。研究表明，這是碳氫化合物類的氣溶膠，與油霧、油氣、尾氣、煙氣等緊密相關聯。這個過程類似于積碳在金屬表面的形成。當然積碳是相對非常嚴重明顯的污染狀態。相對于金屬表面，粉塵、飛灰、煙等其他污染顆粒在氣溶膠表面的附著力更強，實際是被氣溶膠粘附。因此，大氣中的這些污染物隨后被氣溶膠表面黏附沉積。湖南特定ZOK27價格咨詢
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