汽車連接器的設(shè)計要求：1、連接器觸頭材料的穩(wěn)定、可靠；2、正向力穩(wěn)定；3、連接器連接電路的電壓和電流穩(wěn)定；4、溫度要求在規(guī)定的范圍之內(nèi)，包括周圍的溫度和自身的溫升；5、較好的魯棒性，汽車連接器必需能在惡劣的條件下可靠地工作；6、必需與高速長距離通信計算機(jī)用的連接器相同；7、連接器插入力：20，東莞ODM連接器.5kg以下；8、連接器保持力：2.5kg以上；9、溫度適應(yīng)性：-40~120℃。在汽車的行駛中，汽車的各個零部件都要進(jìn)行工作，而且各個部件之間要進(jìn)行密切的配合，而且汽車中各個部件的配合中，汽車連接器起到了很重要的作用，東莞ODM連接器。不管是傳統(tǒng)的汽車，東莞ODM連接器，還是新能源的汽車，在汽車工業(yè)中，連接器一直被工程師所器重。在一些交通事故分析中，人們發(fā)現(xiàn)，很多交通事故都是由連接器失效引起的。電源連接器處于非插合狀態(tài)時，必須分別加蓋配套的防護(hù)蓋或采取其它防塵措施。東莞ODM連接器
連接器的基本結(jié)構(gòu)件。絕緣體。絕緣體也常稱為基座（base）或安裝板（insert）,它的作用是使接觸件按所需要的位置和間距排列,并保證接觸件之間和接觸件與外殼之間的絕緣性能。良好的絕緣電阻、耐電壓性能以及易加工性是選擇絕緣材料加工成絕緣體的基本要求。殼體。也稱外殼（shell）,是連接器的外罩,它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機(jī)械保護(hù),并提供插頭和插座插合時的對準(zhǔn),進(jìn)而將連接器固定到設(shè)備上。附件。附件分結(jié)構(gòu)附件和安裝附件。結(jié)構(gòu)附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導(dǎo)向銷、聯(lián)接環(huán)、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標(biāo)準(zhǔn)件和通用件。東莞連接器專業(yè)定制連接器當(dāng)具體的應(yīng)用環(huán)境成為測試程序的關(guān)注點(diǎn)時，測試的條件會更具體更準(zhǔn)確反映實(shí)際的應(yīng)用場合的狀況。
連接器的基本性能。力學(xué)性能。就連接功能而言，插拔力是重要的力學(xué)性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有較大插入力和較小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。另一個重要的力學(xué)性能是連接器的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性(durability)指標(biāo)，在國標(biāo)GB5095中把它叫做機(jī)械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能(如接觸電阻值)作為評判依據(jù)。連接器的插拔力、機(jī)械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)(正壓力大小)接觸部位鍍層質(zhì)量(滑動摩擦系數(shù))以及接觸件排列尺寸精度(對準(zhǔn)度)有關(guān)。同時也與表面處理特別是電鍍技術(shù)有關(guān)。電鍍前處理和電鍍過程中都會出現(xiàn)材料改變的因素，包括氫脆、鍍層內(nèi)應(yīng)力和結(jié)晶改變等。
無人機(jī)市場火爆帶動連接器設(shè)計改進(jìn)。民用與消費(fèi)領(lǐng)域。民用和消費(fèi)領(lǐng)域包括農(nóng)業(yè)、建筑、和執(zhí)法部門等市場。相對領(lǐng)域，在攝像，整個裝置上使用這些無人機(jī)控制系統(tǒng)是相當(dāng)簡單和相對便宜，但這是體現(xiàn)在他們的銷售價格，復(fù)雜性和用途不同價格相差也很左。此外，在民用和消費(fèi)領(lǐng)域，無人機(jī)的連接器數(shù)量相比領(lǐng)域要少些，但由于在民用和消費(fèi)領(lǐng)域有龐大的市場所以連接器的市場規(guī)模也十分可觀。現(xiàn)在，許多民用和消費(fèi)平臺在使用現(xiàn)成的商用連接器（COTS）。在許多情況下，這些連接器已經(jīng)在現(xiàn)有市場上銷售，包括：工業(yè)，汽車和計算機(jī)，以及一些低成本的民領(lǐng)域。需要銘記的是這個市場的關(guān)鍵是成本、成本、成本，特別是低成本的微型和納米連接器將會有巨大的增長。連接器常見的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧、振動和沖擊等。
連接器的基本性能。電氣性能。連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度。電氣性能在很大程度上與電鍍技術(shù)有關(guān)，很多連接器實(shí)際上主要是依靠表面導(dǎo)電層的導(dǎo)通作用。①接觸電阻。高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。這時主要是表面鍍層的電阻。②絕緣電阻。衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，其數(shù)量級為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等。③抗電強(qiáng)度。或稱耐電壓、介質(zhì)耐壓，是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗電壓的能力。④其他電氣性能。電磁干擾泄漏衰減是評價連接器的電磁干擾屏蔽效果，一般在100MHz～10GHz頻率范圍內(nèi)測試。連接器應(yīng)檢查此插針或插孔是否裝配到位或后縮。東莞FCI替代連接器
連接器禁止在接觸件壓接孔間進(jìn)行跨、并線處理。東莞ODM連接器
汽車連接器的設(shè)計要求：現(xiàn)在汽車在使用中，電子電路技術(shù)是汽車工業(yè)中一個重要的方面，不光在司機(jī)娛樂中，而且包括司機(jī)在駕駛中汽車的控制系統(tǒng)，電子線路技術(shù)在汽車的穩(wěn)定工作中起到了重要的方面。為了保證電子線路技術(shù)能夠穩(wěn)定的工作，現(xiàn)在人們在汽車的生產(chǎn)中應(yīng)用了很多屏蔽技術(shù)。這些屏蔽技術(shù)不光在汽車的電子線路中起到了保護(hù)的作用，在汽車的部件中也起到能夠抗干擾和抗輻射的能力，另外對于汽車連接器的穩(wěn)定工作也能夠起到保護(hù)的效果。這些屏蔽技術(shù)在汽車中可以分為內(nèi)屏蔽和外屏蔽兩種類型。在使用外屏蔽保護(hù)汽車連接器的時候，通常會使用兩個相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個屏蔽層，而且屏蔽層的長度能夠覆蓋整個連接器的長度，屏蔽層殼體上還要確保有足夠的鎖片結(jié)構(gòu)來保證屏蔽層的可靠安裝。另外使用的屏蔽材料不光要經(jīng)過電鍍的處理，還要進(jìn)行防止化學(xué)腐蝕的處理。東莞ODM連接器
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