隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨立性，現(xiàn)將在實際操作過程中遇到的一些問題在這里提出和大家共商討。拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司"集中辦托，集中分撥"來實現(xiàn)運(yùn)輸?shù)??
高速公路收費站限制寬度和高度。雖然各省的高速公路收費站標(biāo)準(zhǔn)各不相同，但是一般而言，寬度、高度限制都是在5米以內(nèi)。物流專線秉承為客戶節(jié)約成本,降低流通費用，提高貨運(yùn)質(zhì)量的觀念，多快好省地完成運(yùn)輸任務(wù)，專線運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者往往還提供上門取送貨物的延伸服務(wù)。物流專線的形成與發(fā)展是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成的一種結(jié)果，在這種趨勢的推動下，廣州到國際物流專線明顯增多，物流也越來越走近我們的生活。可以說哪里有商品活動，哪里就有物流專線的出現(xiàn)，我們的生活已經(jīng)離不開物流。
如果選擇國際快遞，那么快遞公司通常都是上門取件，并且包清關(guān)包派送，可以說直接送到目的地，交到相關(guān)人員手里面。而進(jìn)行國際空運(yùn)，發(fā)貨人需要把貨物送到機(jī)場，并且不包清關(guān)，也不會進(jìn)行派送，目的地人員需要自行到目的地機(jī)場進(jìn)行接收。國際空運(yùn)價格和國際快遞價格也是有很大區(qū)別的。一般情況下，30公斤內(nèi)的貨物，選擇國際快遞更有優(yōu)惠。但是如果貨物超過了45工具，那么進(jìn)行國際空運(yùn)的成本會更低一些。所以大家需要根據(jù)貨物的具體重量選擇合適的運(yùn)輸方式。