中東散貨拼箱的運輸模式有哪些呢？站到門交接和站到站交接方式：效率高中東散貨拼箱中的站到門交接方式指運輸經(jīng)營人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運站或其內(nèi)陸的集裝箱貨運站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，負(fù)責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫交付。站到站交接方式指運輸經(jīng)營人在裝貨港碼頭集裝箱貨運站，或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運站接受貨物(經(jīng)拼箱后)，擔(dān)任運至卸貨港碼頭集裝箱貨運站，或其內(nèi)海洋區(qū)的集裝箱貨運站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
拼箱費用一般包括關(guān)費，商檢費，換單費，進倉費，附加費，海運費等費用。有些國內(nèi)的拼箱，需要的費用就很少了。拼箱貨有查驗的，一般有機查和人查兩種。拼箱查驗除非你貨物有很大問題，才會掏出來，產(chǎn)生虧倉費。而且虧艙費一般都是由船公司收的。一般裝不滿一整箱的小票貨物都要走拼箱。整箱貨是不能走拼箱的。整箱拆成拼箱更劃算？表面上看，運費是節(jié)約了，但收貨人會在目的港支(zhi)付更多的費用:比如說D/O，比如說DTHC， UNLOADING CHARGE等。這些費用加起來遠遠超過所節(jié)省的費用。而分兩批裝更是增加了收貨人的TRUCKING FEE。
進場集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容（1）送箱人；（2）送箱日期；（3）集裝箱號、封號；（4）集裝箱尺寸、類型；（5）集裝箱所有人；（6）用途：①返還重箱；②出口集裝箱，此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點（航次、時間）；（7）送箱運載工具牌號；（8）集裝箱進場檢查記錄。集裝箱交接地點應(yīng)詳細認(rèn)真進行檢查和錄，并將進出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人，積極配合集裝箱代理人的工作，使集裝箱代理人能夠及時、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況，及時安排集裝箱的調(diào)運、修理，追繳集裝箱延期使用費，追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。
現(xiàn)代物流是需要依靠信息技術(shù)來保證物流體系正常運作的。物流系統(tǒng)的信息服務(wù)功能， 包括進行與上述各項功能有關(guān)的計 劃、預(yù)測、動態(tài)（運量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。財物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng) 和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯總、統(tǒng)計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。從信息的載體及服務(wù)對象來看，該功能還可分成物流信息服務(wù)功能和商流信息服務(wù)功能。商流信息主要包括進行交易的有關(guān)信息，如貨源信息、物價信息、市場信息、資金信息、合同信息、付款結(jié)算信息等。