德化停車場系統道閘2024+系+統+學+習

德化停車場系統道閘2024+系+統+學+習正宏鑫科技,從技術上評價一個車牌識別系統，有三個指標，即識別率識別速度和后臺管理系統。當然，前提是系統要能夠穩定可靠的運行。車牌識別系統技術指標這種采用BAM神經網絡方法的缺點是無映解決識別系統存儲容量和處理速度相矛盾的問題。

圖片質量是影響車輛識別率高低的關鍵因素，因此，需要對高清攝像抓拍主機采集到的原始圖像進行噪聲過濾自動白平衡自動曝光以及伽馬校正邊緣增強對比度調整等處理。預處理通過高清攝像抓拍主機對卡口過車或車輛違章行為進行實時不間斷記錄采集。圖像采集

●IC卡檢測檢測IC卡的內容；同時上層對下層的密碼可進行修改，進行重新授權。●IC卡發行發行出入卡，可打印發行記錄表；●IC卡管理可分250種權限進行管理，不同等級的操作人員憑不同的密碼進入軟件系統后，實現不同的功能。

系統具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費系統即可單獨運作又可與周圍的其它停車場聯網進行數據共享使用。用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。停車場系統ID卡可與樓宇智能的其它子系統如門禁系統餐飲系統構成“一卡通”

停車收費系統應用模塊車主如果沒有受信卡，可以自行到主控機買卡，購卡可以通過銀聯扣費，也可以用現金，購完后可以打印憑證或是，如果此金額打過，那下次停車扣費時就不能再提供，系統自動提示功能。停車收費系統售卡憑證

德化停車場系統道閘2024+系+統+學+習，與間接法識別系統相比，這種系統節省了設備安置及大量資金，從而提高了經濟效益;再次，它是根據圖像進行識別，所以通過人的參與可以解決系統中的識別錯誤，而其他方法是難以與人交互的。直接法基于圖像的車牌識別技術屬于直接法，是一種無源型汽車牌照智能識別方法，能夠在無任何專用發送車牌信號的車載發射設備情況下，對運動狀態車輛或靜止狀態車輛的碼進行非接觸性信息采集并實時智能識別。由于采用了的計算機應用技術，所以可提高識別速度，較好地解決實時性問題;

當有車輛駛離車場時，車輛除應交納必要的管理費用外，駛離車輛的所有資料（車牌型號顏色等）都必須與駛入車場時的資料對比相同（默認為人工識別，可加裝車牌自動識別系統完成自動識別），閘桿才升起，讓車輛通過。系統還可在停車場的出入口各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機固定支架自動光圈手動對焦鏡頭,可24小時監視車輛出入情況，看清碼。當有車輛駛入車場時，攝像機將信號通過視頻電纜傳輸到停車場管理系統中，存入數據庫中；

車牌識別系統體系結構我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們日常生活中常見的有藍底白字車牌黃底黑字車牌以及白底黑字車牌等等。一個車牌識別系統的基本硬件配置是由攝像機主控機采集卡照明裝置組成。而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件，以及一個滿足具體應用需求的后臺管理軟件組成。

本測試進行的時間為2014年4月16日，測試對象為各廠家截止該時間的演示軟件或SDK開發包，不代表該時間后相關廠家升級過的產品；以上測試結果數據僅對本測試適用，不足以完全說明相關產品的性能；本測試所選取的產品都是國內比較有代表性的“軟識別”廠商；

德化停車場系統道閘2024+系+統+學+習，交完費后，經保安在收費電腦上確認，道閘開啟，數字錄像機啟動拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時間。根據出票機上的提示，司機按“入口自動出票機”上的出票按鈕，自動出票機將自己吐出一張感應IC卡，并且讀卡器已自動讀完臨時卡。道閘開啟，MP4NET數字錄像機啟動拍照功能，控制器記錄下該車進入時間。臨時車收費功能，臨時車進場時從出票機中領取臨時卡，出場時需繳納規定的費用，并經保安確認后方能離開。臨時車駛出停車場時，司機將感應IC卡(臨時卡在出口票箱處的感應區一晃，停車場控制自動檢測出是臨時卡，道閘將不會自動開啟。臨時車將實行按次和時間停車交費，交費條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設置。臨時車進入停車場時，地感線圈自動檢測到車輛的到來，自動出票機的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機將卡還給保安，交完費后，保安將各市停車特用給司機。臨時車收費

德化停車場系統道閘2024+系+統+學+習，鉤調整螺母松動機箱內下部設有螺紋M10的鉤，其功能為拉住平衡機構的彈簧和平衡功能的零點調節。并裝有兩個M10角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉時會發生敲擊聲和平衡失調，平衡失調后雖機器還可以運轉，但會大大加重減速機電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。

若起桿時間桿出現抖動現象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運行時達到效果。）使用角扳手調節每根拉簧螺絲。（見圖使閘桿在落桿運行時達到效果。斷開電源，打開箱機，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。