開眼了，原來燒機油也有這么多門道

談到汽車燒機油問題，相信車主朋友并不陌生。大家都知道一般判斷燒機油的方法很簡單，就是看排氣管有沒有冒藍煙，冒藍煙就代表汽車燒機油了。但卻很少有人明白冒藍煙表象背后的原因，今天小編就從冷車燒機油和熱車燒機油兩個方面給大家解釋一下。

冷車燒機油

現象判斷：每天早晨頭次著車時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車后藍色煙霧消失。

原因分析：出現此類狀況一般是氣門油封導致。由于溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒后出現了燒機油現象。因為涼車活塞環和活塞溫度低，膨脹小，所以和缸筒之間間隙大，所以燒機油比較明顯，熱車后活塞受熱膨脹了，和汽缸之間的間隙也變小了。

熱車燒機油

顧名思義，就是車熱了之后，排氣管冒出藍煙，需要注意的是，熱車燒機油可分為兩種情況：

a,汽車急加速燒機油

現象判斷：無論是行駛時猛踩油門還是原地著車時猛踩油門，從排氣管會排出大量藍煙，嚴重時可以從排氣管一側的反光鏡中看見藍色煙霧。

原因分析：主要是氣缸內壁與活塞環間的密封效果不良，導致機油直接從曲軸箱進入了燃燒室，出現燒機油。

b,正常行駛燒機油

現象判斷：從汽車啟動開始，排氣管便一直冒藍煙。

原因分析：發動機磨損嚴重，導致密封不嚴，為燒機油提供有利條件。此時發動機燒機油情況已經相當嚴重，甚至存在安全隱患。

燒機油的危害

燒機油就是機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。發動機出現燒機油現象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，嚴重者會因為發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。

發動機燒機油怎么辦

發動機燒機油的主要原因是由于發動機潤滑系統存在機油滲漏、活塞環卡滯、汽缸壁過度磨損、氣門油封老化或損壞等原因而造成的。

碳王CarbonKing®燒機油免拆治理套裝

活塞環恢復治理液：專為活塞環卡滯研發，不解體發動機，本品加注后配合盤缸施工，去除活塞環卡滯的油泥積碳，釋放活塞環，疏通回油孔，治理因活塞環卡滯導致的燒機油問題。去除活塞頂部積碳，恢復初始壓縮比，恢復原始工況，對鎂、鋁不會構成危害。

發動機清洗劑：含自修復材料，修復金屬磨損，修復氣缸內因高硫油品腐蝕產生的硫蝕坑、修復活塞，氣門導桿，渦輪增壓的軸承油封，軸瓦等金屬磨損，修復網狀缸壁。

氣門油封活化劑：活化密封圈，恢復氣門油封彈性，冷機啟動時減少機油竄入氣缸燃燒，緩解冷車燒機油冒藍煙，對已斷裂油封無效。